車上最沒用的配置有哪些?
車上所謂“最沒用”的配置因人而異,但常見的有車載導航、自動啟停、定速巡航等。車載導航更新不及時,遠不如手機導航便捷且有實時路況;自動啟停在堵車時頻繁運作,省油效果不明顯還傷電瓶;定速巡航在市區(qū)基本無用,高速使用也有局限。分區(qū)空調、方向盤電動調節(jié)實用性同樣不高,全景天窗老司機少用且擔心漏水。這些配置并非一無是處,只是在很多場景下作用有限 。
先來說說車載導航。在如今這個手機導航無比發(fā)達的時代,車載導航的光芒被大大掩蓋。手機導航實時更新路況,能根據交通情況及時規(guī)劃最優(yōu)路線,而且地圖數據的更新也十分迅速。相比之下,車載導航不僅操作復雜,更新地圖還需要花費時間和精力,有時候規(guī)劃的路線甚至會把人帶偏,實在難以滿足人們對高效出行的需求。
自動啟停這個配置,原本是為了節(jié)能減排而設計。然而在實際使用中,特別是在擁堵的城市路況下,頻繁地熄火、啟動發(fā)動機,不僅沒有達到理想中的省油效果,反而讓駕乘體驗變得不那么舒適。而且,頻繁啟停對車輛的電瓶和啟動電機也會造成額外的損耗,增加了后期的維護成本。
定速巡航在高速公路上或許能派上用場,讓駕駛員的右腳得到片刻放松。但它的局限性也很明顯,在市區(qū)道路,由于路況復雜,車速多變,定速巡航根本沒有施展的空間。而且,即使在高速上,如果遇到前方車輛突然減速等緊急情況,駕駛員可能會因為依賴定速巡航而反應不及時,存在一定的安全隱患。
分區(qū)空調對于車內空間相對較小的汽車而言,實用性著實不高。車內人員完全可以通過調節(jié)出風口的大小或關閉部分出風口來達到調節(jié)溫度的目的,沒必要專門為了分區(qū)空調而增加購車成本。
方向盤電動調節(jié),通常一輛車長期使用的人數有限,每個人對于方向盤的調節(jié)需求并不會特別頻繁。手動調節(jié)雖然麻煩一些,但也完全能夠滿足日常使用。
至于全景天窗,老司機們大多更注重車輛的實用性和穩(wěn)定性,很少會去頻繁開啟天窗。而且,全景天窗面積大,密封和排水系統(tǒng)一旦出現問題,就容易導致車內漏水,給車主帶來不少煩惱。而新手司機可能會因為浪漫的幻想而選擇,但實際使用頻率并不高。
綜上所述,這些被認為“最沒用”的配置,雖然在某些特定情況下有一定作用,但從普遍的使用場景和實際效果來看,確實存在不少局限性,實用性大打折扣。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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