機(jī)油的 API 等級代表著由美國石油學(xué)會制定的發(fā)動機(jī)油性能標(biāo)準(zhǔn)。這一等級體系有著明確細(xì)致的劃分，以 “S” 代表汽油發(fā)動機(jī)用油，“C” 代表柴油發(fā)動機(jī)用油，緊跟其后的字母越靠后，機(jī)油等級越高，性能與質(zhì)量也越好。該等級為消費(fèi)者在選擇機(jī)油時(shí)提供了可靠依據(jù)，能助力消費(fèi)者依據(jù)自身需求和發(fā)動機(jī)類型，挑選出適配的機(jī)油，保障發(fā)動機(jī)的良好運(yùn)行。

在這個(gè)體系中，從SA到SN等不同等級，每一個(gè)都有著獨(dú)特的意義。早期的SA、SB等級，由于年代較為久遠(yuǎn)，性能相對有限，如今在市場上已較為少見。隨著技術(shù)的發(fā)展和發(fā)動機(jī)性能的提升，后續(xù)的等級不斷推出。比如SH、SJ等級的機(jī)油，在抗磨損、抗氧化以及清潔性能方面都有了顯著的進(jìn)步，能更好地應(yīng)對當(dāng)時(shí)發(fā)動機(jī)的工作要求。

到了較為先進(jìn)的SM、SN等級，不僅在傳統(tǒng)的潤滑、清潔等功能上表現(xiàn)卓越，而且更加注重環(huán)保指標(biāo)。高等級的機(jī)油能夠有效降低發(fā)動機(jī)排放，減少對環(huán)境的污染，這也是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必然趨勢。

對于汽油發(fā)動機(jī)車輛來說，若使用了等級過低的機(jī)油，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件磨損加劇，動力輸出不穩(wěn)定，油耗增加等問題。而柴油發(fā)動機(jī)由于其工作環(huán)境更為惡劣，對機(jī)油的要求更高，需要選擇符合“C”系列等級且適配的機(jī)油，才能確保發(fā)動機(jī)高效、穩(wěn)定地運(yùn)行。

總之，機(jī)油的API等級是一個(gè)科學(xué)且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)體系。它反映了機(jī)油的質(zhì)量和性能，讓消費(fèi)者在面對眾多機(jī)油產(chǎn)品時(shí)，能夠依據(jù)車輛發(fā)動機(jī)的實(shí)際情況做出準(zhǔn)確的選擇。合理選擇合適API等級的機(jī)油，能讓發(fā)動機(jī)保持良好的工況，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）