冬季油耗升高，主要是低溫環(huán)境、使用習(xí)慣及車輛狀況等多方面因素共同作用的結(jié)果。低溫會(huì)讓機(jī)油流動(dòng)性變差，增加發(fā)動(dòng)機(jī)零件摩擦阻力，汽油霧化也會(huì)變差，導(dǎo)致燃燒不充分；原地長(zhǎng)時(shí)間熱車、剛啟動(dòng)就開暖風(fēng)等不當(dāng)使用習(xí)慣會(huì)額外耗能；輪胎氣壓不足、車輛故障等狀況也會(huì)使油耗上升。這些因素相互交織，使得冬季汽車油耗有所增加 。

從低溫環(huán)境來說，冬季的低溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)效率影響顯著。在低溫下，機(jī)油變得更加黏稠，流動(dòng)性大幅降低，這就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置了重重阻礙，發(fā)動(dòng)機(jī)零件間的摩擦阻力劇增。為了克服這些阻力維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要更多的燃油來提供動(dòng)力。

而且，冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很低，汽油霧化效果極差，無法充分與空氣混合燃燒，大量燃油不能完全發(fā)揮作用就被浪費(fèi)掉了。特別是頻繁的短途駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒來得及達(dá)到最佳工作溫度就又停止工作，這種情況下油耗就會(huì)明顯升高。另外，原地?zé)彳嚾绻^1分鐘，那無疑是在白白浪費(fèi)燃油，正確的做法是啟動(dòng)后30秒就低速行駛來暖機(jī)。

使用習(xí)慣方面，暖風(fēng)使用不當(dāng)是導(dǎo)致油耗升高的一個(gè)重要原因。剛啟動(dòng)車輛就打開暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了給車內(nèi)提供足夠的熱量，就不得不額外燒油來產(chǎn)生熱能。建議在水溫表升至50℃左右再開啟暖風(fēng)。還有，開暖風(fēng)時(shí)若按下A/C鍵，壓縮機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，這會(huì)白白消耗燃油。

車輛狀況也不容忽視。氣溫降低會(huì)使輪胎胎壓下降，胎壓不足時(shí)，輪胎與路面的摩擦力增大，行駛阻力增加，自然會(huì)消耗更多燃油，所以每月檢查胎壓很有必要。如果安裝了雪地胎或防滑鏈，在非冰雪路面上行駛時(shí)也會(huì)增加油耗，應(yīng)及時(shí)拆除。此外，車輛的一些故障，比如水溫傳感器、氧傳感器故障等，也會(huì)導(dǎo)致油耗異常升高。

總之，冬季油耗升高是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主可以在冬季采取相應(yīng)措施，如合理熱車、正確使用暖風(fēng)、定期檢查車輛等，盡量降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）