制動(dòng)助力系統(tǒng)受限意味著該系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。制動(dòng)助力系統(tǒng)，常見(jiàn)如真空助力器，部分車(chē)型采用電動(dòng)助力器，其作用是輔助駕駛員制動(dòng)，通過(guò)特定機(jī)制放大踩力實(shí)現(xiàn)車(chē)輛減速或停車(chē)。當(dāng)此系統(tǒng)受限時(shí)，踩剎車(chē)會(huì)感覺(jué)沉重，因?yàn)闊o(wú)法正常發(fā)揮助力效果。這可能是真空泵或管路漏氣、真空壓力傳感器故障等原因?qū)е?，出現(xiàn)這種情況需及時(shí)檢查維修 。

具體來(lái)說(shuō)，制動(dòng)助力系統(tǒng)工作原理精妙而復(fù)雜。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)助力系統(tǒng)內(nèi)的真空閥門(mén)會(huì)迅速關(guān)閉，空氣閥門(mén)則相應(yīng)開(kāi)啟。此時(shí)，腔內(nèi)空氣氣壓變得不平衡，在負(fù)壓的強(qiáng)大作用下，制動(dòng)總泵推桿會(huì)被有力推動(dòng)，進(jìn)而將駕駛員踩下踏板的力量放大許多倍，最終實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的有效制動(dòng)。

然而，當(dāng)制動(dòng)助力系統(tǒng)受限，就會(huì)打亂這一有序的工作流程。真空泵若出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法正常提供所需的真空度；管路一旦漏氣，會(huì)使真空環(huán)境遭到破壞；真空壓力傳感器故障，則可能導(dǎo)致傳遞給系統(tǒng)的信息出現(xiàn)偏差，這些情況都有可能讓制動(dòng)助力系統(tǒng)無(wú)法正常發(fā)揮作用。

需要特別強(qiáng)調(diào)的是，制動(dòng)助力系統(tǒng)失效后，車(chē)輛是不能繼續(xù)行駛的。因?yàn)槭r(shí)，駕駛員很難憑借較小的踩踏力產(chǎn)生足夠大的制動(dòng)力。在行駛過(guò)程中，極有可能出現(xiàn)踩不動(dòng)剎車(chē)的危險(xiǎn)狀況，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。所以，一旦出現(xiàn)制動(dòng)助力系統(tǒng)受限的提示，務(wù)必緊急停車(chē)，并及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。

總之，制動(dòng)助力系統(tǒng)受限是一個(gè)需要引起高度重視的問(wèn)題，它關(guān)乎著我們的行車(chē)安全。了解其背后的原因和影響，能讓我們?cè)诿鎸?duì)此類(lèi)情況時(shí)更加從容，及時(shí)采取正確措施，保障自己和他人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）