2.5 銳志通過刷 ECU 一般能提升一定馬力，比如寫入意大利 ALL CAR RACING 的常規(guī)一階程序后，可從原廠最大馬力 193 匹提升至 218 匹。銳志本身搭載 2.5 升 V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動機，有著不錯的動力基礎。刷 ECU 的原理是改寫程序，精細調整供油量及點火時間等參數(shù)。這一技術讓銳志在原有動力上實現(xiàn)提升，帶來更出色的駕駛體驗 。

具體來說，2.5 升 V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動機的銳志，原廠最大馬力 193 匹，峰值扭矩 236 牛米，在 4400 轉/分時輸出最大扭矩，6200 轉/分時發(fā)揮最大功率。當寫入特定程序后，就像為它打開了新的動力閥門。

這一過程中，供油量的精準調整為發(fā)動機提供了更充足的“糧食”，使燃燒更充分，釋放出更多能量。點火時間的優(yōu)化，讓火花塞在最合適的時刻點燃混合氣，充分發(fā)揮每一滴燃油的潛力。這些改變使得發(fā)動機的動力輸出更加順暢且強勁。

匹配的 6 速自動變速箱（6AT）也能更好地適應提升后的動力，確保動力傳輸平順高效。駕駛時，加速感會明顯增強，超車、并線更加輕松自如。而且，銳志采用 FR 前置發(fā)動機后輪驅動技術，底盤調校出色，前后懸架分別采用雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架，在動力提升后，依然能保證良好的操控穩(wěn)定性。

總之，通過刷 ECU，2.5 銳志從原本的動力水平提升到新的高度，218 匹的馬力讓駕駛更具激情，同時，車輛在操控和穩(wěn)定性方面也能保持較高水準，為車主帶來了動力與駕駛樂趣兼?zhèn)涞捏w驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）