2003年奧德賽七座車型的百公里油耗約為13升。汽車油耗并非固定不變，而是受到多種因素的綜合影響。車輛自身性能奠定了油耗基礎(chǔ)，不同車況會有細(xì)微差別；駕駛員的駕駛習(xí)慣對油耗影響顯著，急加速、頻繁剎車等不良習(xí)慣會讓油耗攀升，而平穩(wěn)駕駛則能降低能耗；道路環(huán)境也不容小覷，擁堵路況下車輛走走停停，油耗自然增加。所以，實(shí)際油耗或高或低，要綜合多方面因素考量 。

在車輛性能方面，2003 年的奧德賽七座，其發(fā)動機(jī)技術(shù)、傳動系統(tǒng)等硬件配置是影響油耗的根本因素。如果發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重，或者火花塞點(diǎn)火不良，都會使燃油燃燒不充分，進(jìn)而增加油耗。而傳動系統(tǒng)要是出現(xiàn)故障，例如變速箱換擋不順暢，也會導(dǎo)致動力傳輸損耗增加，讓油耗升高。

駕駛員的駕駛習(xí)慣對油耗的影響十分關(guān)鍵。頻繁急加速時(shí)，發(fā)動機(jī)需要瞬間輸出較大功率，噴油量會大幅增加；頻繁剎車則會使車輛動能白白損耗，再次啟動又要消耗更多燃油。與之相反，保持勻速行駛，讓發(fā)動機(jī)在一個相對穩(wěn)定的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，能有效降低油耗。而且提前預(yù)判路況，減少不必要的剎車和加速，規(guī)劃合理的行駛路線，避開擁堵路段，都能讓油耗更理想。

道路環(huán)境也是左右油耗的重要因素。在交通擁堵的市區(qū)，車輛頻繁啟停，發(fā)動機(jī)長時(shí)間處于怠速狀態(tài)，油耗必然上升。相比之下，在路況良好、車流量少的高速公路上，車輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，油耗也就相對較低。

總之，2003 年奧德賽七座雖百公里油耗約 13 升，但實(shí)際油耗會因車輛性能、駕駛習(xí)慣、道路環(huán)境等因素而有所波動。了解這些影響因素，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣并注重車輛保養(yǎng)，有助于車主更好地控制油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）