扭矩決定汽車的提速。汽車起步時，扭矩能直接提供強大推動力，使車輛迅速獲得加速度，扭矩越大，起步推動力越強、加速度越大，提速也就越快。功率主要決定汽車的最高速度。扭矩是發(fā)動機在不同轉速下輸出力量大小的指標，在提速階段發(fā)揮關鍵作用。雖然功率與扭矩、轉速相關，但就提速而言，扭矩的影響更為直接 。

從原理上來說，發(fā)動機扭矩經過變速器和主減速器傳遞后，才形成輪上扭矩，這股力量直接作用于車輛，推動其向前加速。就好比你推動一個重物，用的力氣越大，它獲得的加速度就越大，起步也就越快。在現(xiàn)實場景中，我們能看到很多扭矩大的車在起步階段表現(xiàn)得非常迅猛。

功率衡量的是發(fā)動機單位時間內做功的多少，它就像是一個持續(xù)輸出的能量指標。一輛車功率越大，意味著它在單位時間內能夠做更多的功，從而能夠支撐車輛達到更高的速度。當車輛在高速行駛時，需要持續(xù)的能量來克服空氣阻力、滾動阻力等各種阻力，此時功率就發(fā)揮出了關鍵作用。不過在提速瞬間，功率的作用沒有扭矩那么明顯。

另外，扭矩和功率并非完全獨立。當功率固定時，扭矩與發(fā)動機轉速成反比，在特定轉速下，扭矩越大，汽車的加速度越快。這也說明，扭矩和功率之間存在著微妙的平衡。在不同的駕駛場景下，它們共同協(xié)作，影響著汽車的性能。

扭矩在汽車提速階段扮演著最為關鍵的角色，直接決定了車輛起步和提速的快慢。而功率更多地影響著汽車所能達到的最高速度。但我們不能忽視它們之間的相互關系，在評估汽車性能時，需要綜合考量這兩個重要參數(shù)，才能全面了解一輛車在不同工況下的表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）