前后輪調(diào)換是需要做動(dòng)平衡的。輪胎在使用過(guò)程中，因多種因素影響磨損并不均勻，調(diào)換前后輪位置后，車輪各邊緣部分的不平衡情況會(huì)發(fā)生變化。而做動(dòng)平衡能精準(zhǔn)測(cè)量并調(diào)整車輪的重量分布，確保其在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持平穩(wěn)。若不做動(dòng)平衡，行駛時(shí)可能出現(xiàn)抖動(dòng)，不僅影響駕駛舒適性，還會(huì)加劇輪胎磨損，甚至影響車輛其他部件壽命，所以做動(dòng)平衡很有必要 。

動(dòng)平衡的操作流程并不復(fù)雜。首先要拆除原有配重塊，以便能準(zhǔn)確測(cè)量輪胎當(dāng)前的重量分布情況。接著，將輪胎安裝到動(dòng)平衡機(jī)上，動(dòng)平衡機(jī)會(huì)精確測(cè)量出輪胎各部分的重量差異，顯示出需要增加或減少配重的具體數(shù)值。最后，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，在輪輞邊緣合適的位置安裝上相應(yīng)重量的配重塊，讓車輪達(dá)到平衡狀態(tài)。

進(jìn)行動(dòng)平衡有諸多好處。增強(qiáng)駕駛舒適感是其一，平穩(wěn)的車輪能減少震動(dòng)，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。其二是增加輪胎使用壽命，避免因不平衡造成的局部過(guò)度磨損。還能保證車輛直線行駛穩(wěn)定性，減少底盤懸掛配件磨損，提升行駛安全性。在更換新輪胎、經(jīng)歷碰撞修復(fù)、發(fā)現(xiàn)輪胎單側(cè)磨損嚴(yán)重、駕駛時(shí)方向盤異常重或抖動(dòng)、車輛行駛時(shí)有明顯跑偏傾向，以及新車駕駛3個(gè)月后或每行駛6個(gè)月或1萬(wàn)公里時(shí)，都必須進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整。

此外，不同花紋和驅(qū)動(dòng)形式的車輛，輪胎調(diào)換方式有別。對(duì)稱花紋輪胎可左右或前后輪調(diào)換，非對(duì)稱或單向花紋輪胎只能前后輪調(diào)換。前驅(qū)車前輪平行換到后輪，后輪交叉換到前輪；后驅(qū)或四驅(qū)車后輪平行換到前輪，前輪交叉換到后輪。

總之，前后輪調(diào)換后做動(dòng)平衡，是保障行車安全與舒適、延長(zhǎng)輪胎及車輛部件使用壽命的重要舉措。車主在進(jìn)行輪胎調(diào)換時(shí)，切不可忽視這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）