積碳多了會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)動(dòng)力減弱、啟動(dòng)困難、油耗增加、不正常熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震以及排放超標(biāo)等諸多問(wèn)題。積碳過(guò)多會(huì)堵塞進(jìn)氣門，影響空氣進(jìn)入燃燒室，致使燃燒不充分，動(dòng)力隨之減弱且油耗上升；還會(huì)吸收噴油嘴噴出的汽油，造成冷啟動(dòng)困難；此外，燃燒室積碳過(guò)多會(huì)引發(fā)爆震，也易堵塞三元催化，讓排放超標(biāo)。這些問(wèn)題都影響著車輛的正常使用。

當(dāng)積碳過(guò)多堵在進(jìn)氣門位置時(shí)，空氣進(jìn)入燃燒室的通道變得狹窄，就如同人呼吸不暢一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣無(wú)法充分形成理想狀態(tài)，燃燒過(guò)程不能完全釋放能量，汽車在行駛時(shí)明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，原本輕松能爬上的坡，現(xiàn)在變得十分吃力，加油時(shí)也仿佛車子不愿前行，動(dòng)力輸出綿軟無(wú)力。

在啟動(dòng)方面，積碳帶來(lái)的麻煩也不小。尤其是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在冷車啟動(dòng)時(shí)，噴油嘴噴出的汽油本應(yīng)迅速形成合適的混合氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。但燃燒室里過(guò)多的積碳就像貪婪的海綿，吸收了大部分汽油，使得混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得足夠的能量來(lái)啟動(dòng)，連續(xù)嘗試多次都難以成功。

不正常熄火也是積碳過(guò)多常引發(fā)的問(wèn)題。手動(dòng)擋車型在換擋操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工況發(fā)生變化，而積碳的存在讓燃燒穩(wěn)定性變差，就容易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象?？論趸袝r(shí)，同樣由于燃燒不穩(wěn)定，車輛也可能意外熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震更是積碳過(guò)多不容忽視的問(wèn)題。燃燒室內(nèi)部積碳過(guò)多，改變了燃燒室內(nèi)的正常環(huán)境，使得混合氣在不正常的時(shí)間和狀態(tài)下燃燒，引發(fā)氣缸爆震、敲缸等故障現(xiàn)象，不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成損害，還影響駕駛體驗(yàn)。

排放超標(biāo)這一問(wèn)題也不容小覷。積碳過(guò)多容易造成三元催化堵塞，失去尾氣凈化作用，車輛排放的污染物增多，不僅對(duì)環(huán)境不友好，在年檢時(shí)也很難通過(guò)。

總之，積碳過(guò)多對(duì)汽車的動(dòng)力、啟動(dòng)、油耗、穩(wěn)定性以及環(huán)保性能等多方面都有著不良影響。車主們需要重視積碳問(wèn)題，定期檢查和清理積碳，以保證汽車的良好性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）