齒輪油和機(jī)油不能混用。機(jī)油呈弱堿性，用于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，承擔(dān)著潤(rùn)滑、冷卻等重任，保障發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)；齒輪油呈強(qiáng)堿性，專(zhuān)為變速器和后橋等設(shè)計(jì)，能在高溫高壓環(huán)境下為齒輪提供出色抗磨保護(hù)。二者化學(xué)性質(zhì)和性能需求差異明顯，一旦混用，可能致使齒輪退火、傳動(dòng)部件性能下滑、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障等問(wèn)題，嚴(yán)重影響汽車(chē)正常運(yùn)行與部件壽命。

從成分上看，機(jī)油由基礎(chǔ)油和多種添加劑組成，這些成分賦予它在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部復(fù)雜環(huán)境下良好的綜合性能。而齒輪油是以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)，添加了極壓抗磨劑和油性劑等特制而成，以適應(yīng)齒輪傳動(dòng)時(shí)的高負(fù)荷。

在性能側(cè)重方面，機(jī)油更注重低溫性能，低溫流動(dòng)性好才能確保在寒冷天氣下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)能迅速到達(dá)各個(gè)部件表面進(jìn)行潤(rùn)滑。而齒輪油關(guān)注的是高溫高壓下的性能，其最低溫度性能一般比機(jī)油高，因?yàn)辇X輪傳動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量和壓力。

倘若用機(jī)油替代齒輪油，由于其堿性較弱，難以承受齒輪傳動(dòng)的高壓力和高溫，會(huì)導(dǎo)致齒輪退火，進(jìn)而降低傳動(dòng)效率，長(zhǎng)期使用還可能使變速箱等部件嚴(yán)重受損。若用齒輪油替代機(jī)油，它無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)高低溫變化的需求，也不符合機(jī)油的粘度要求，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作就會(huì)受到極大影響，比如出現(xiàn)潤(rùn)滑不良、散熱不佳等狀況，最終可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

總之，齒輪油和機(jī)油有著各自明確的用途和性能特點(diǎn)，就像不同崗位的專(zhuān)業(yè)人才，各司其職。在汽車(chē)保養(yǎng)和使用過(guò)程中，必須嚴(yán)格區(qū)分，正確使用，切不可將二者混用，否則將給汽車(chē)帶來(lái)難以預(yù)估的損害，只有遵循規(guī)則，才能讓汽車(chē)長(zhǎng)久穩(wěn)定地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）