科魯澤RS在綜合路況下百公里油耗大約在七個(gè)油左右，表現(xiàn)令人滿意。它搭載高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方綜合油耗每百公里6.5升左右，在同級(jí)別車型里有一定競(jìng)爭(zhēng)力。而且車輛配備智能啟停系統(tǒng)、輕量化設(shè)計(jì)等，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。不過實(shí)際駕駛中，油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等因素有所波動(dòng)，但總體而言，能滿足追求性價(jià)比消費(fèi)者的需求 。

駕駛習(xí)慣對(duì)科魯澤RS的油耗影響顯著。若是駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁大腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多燃油來(lái)提供動(dòng)力，油耗自然會(huì)升高。相反，平穩(wěn)起步、合理?yè)Q擋、提前預(yù)判路況以減少不必要的制動(dòng)操作，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)行，從而降低油耗。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在暢通無(wú)阻的高速公路上，科魯澤RS可以保持穩(wěn)定的車速，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)較小，油耗能控制在比較低的水平，甚至有可能低于官方綜合油耗。而在擁堵的城市道路中，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)消耗較多燃油，油耗也就會(huì)相應(yīng)增加。

不同的氣候條件也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生一定作用。在寒冷天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，車內(nèi)的暖風(fēng)系統(tǒng)也會(huì)消耗一定能量，這都會(huì)使油耗上升。炎熱的夏天，如果長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗有所增加。

科魯澤RS的油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它的官方油耗在同級(jí)別車型中有競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)際油耗雖受多種因素影響，但總體能滿足消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，只要合理駕駛，科魯澤RS都能在提供不錯(cuò)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，為車主節(jié)省燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）