判斷點(diǎn)火系統(tǒng)故障，可以從多個(gè)方面入手。當(dāng)汽車出現(xiàn)啟動(dòng)困難，如起步艱難、上坡易熄火；行駛中出現(xiàn)點(diǎn)火過(guò)遲，伴有消音器沉重聲響、化油器回火等；停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等情況，都可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障的表現(xiàn)。此外，還可通過(guò)檢測(cè)手段判斷，比如用萬(wàn)用表或試燈檢測(cè)點(diǎn)火線圈接線柱，用高壓試火法檢測(cè)高壓線等，以此綜合判斷點(diǎn)火系統(tǒng)是否故障 。

首先，從低壓電路方面判斷。若蓄電池能量不足、電線連接存在問(wèn)題、蓄電池搭鐵不良或者元件損壞，都可能引發(fā)故障。此時(shí)，可采用電流表或電壓表逐個(gè)線路檢測(cè)，以此來(lái)精準(zhǔn)定位故障所在。比如，若電流表讀數(shù)異常，就需要進(jìn)一步檢查相關(guān)線路是否存在斷路或短路情況。

其次，針對(duì)高壓電路故障。高壓線斷裂或漏電、分電器蓋或分火頭損壞、火花塞電極間隙不合適或積碳過(guò)多、點(diǎn)火線圈或接線問(wèn)題等，都是常見(jiàn)原因。常用高壓試火法來(lái)診斷，即拔下分電器中心線或特定缸的高壓線，在起動(dòng)時(shí)觀察火花強(qiáng)度和持續(xù)性。若火花微弱、不連續(xù)或者根本無(wú)火花，那就表明點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障。例如，當(dāng)拔下某缸高壓線后，無(wú)火花產(chǎn)生，就需要重點(diǎn)檢查該缸對(duì)應(yīng)的高壓線、火花塞以及點(diǎn)火線圈等部件。

另外，點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、火花塞性能下降等也是故障的信號(hào)。點(diǎn)火過(guò)遲會(huì)讓消音器聲響沉重、急加速時(shí)化油器回火；火花塞積炭、油污或過(guò)熱，會(huì)影響點(diǎn)火效果。

總之，判斷點(diǎn)火系統(tǒng)故障不能僅憑單一現(xiàn)象或檢測(cè)結(jié)果。要全面綜合地考量啟動(dòng)、行駛、停車等不同工況下的表現(xiàn)，結(jié)合低壓電路與高壓電路的檢測(cè)結(jié)果，以及火花塞、點(diǎn)火時(shí)間等方面的狀況，才能準(zhǔn)確判斷點(diǎn)火系統(tǒng)是否故障，進(jìn)而采取有效的維修措施 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）