四輪定位傾角的調(diào)整因傾角類(lèi)型不同而方法各異，且需專(zhuān)業(yè)設(shè)備與技術(shù)人員操作。主銷(xiāo)內(nèi)傾角通常要更換特定懸掛部件或調(diào)整連接點(diǎn)，部分車(chē)型能通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)上的偏心螺栓調(diào)整；主銷(xiāo)后傾角調(diào)整較復(fù)雜，有的車(chē)輛可在車(chē)架與懸架連接部位加減墊片；車(chē)輪外傾角常見(jiàn)調(diào)整方式有改變上控制臂長(zhǎng)度等；車(chē)輪前束角一般通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)。總之，傾角調(diào)整對(duì)車(chē)輛行駛至關(guān)重要。

具體而言，主銷(xiāo)內(nèi)傾角合理調(diào)整有助于車(chē)輛轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正，提升行駛穩(wěn)定性。若調(diào)整不當(dāng)，轉(zhuǎn)向會(huì)變得沉重，回正能力也會(huì)變差。主銷(xiāo)后傾角適當(dāng)增大，能增強(qiáng)直線行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向方向控制，要是調(diào)整失誤，直線行駛就會(huì)不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向方向控制也不再精準(zhǔn)。

車(chē)輪外傾角若設(shè)置合理，可減少輪胎磨損，提高操控性能。調(diào)整方式常因車(chē)型不同而有差別，例如調(diào)整上控制臂長(zhǎng)度、更換安裝襯套等。若調(diào)整不當(dāng)，輪胎就會(huì)出現(xiàn)偏磨，操控性能下降，車(chē)輛還可能跑偏。車(chē)輪前束角正確設(shè)置能減少輪胎偏磨，提高直線行駛能力，而一旦調(diào)整有誤，輪胎磨損會(huì)加劇，直線行駛跑偏，轉(zhuǎn)向也不再靈敏。

以保時(shí)捷卡宴為例，調(diào)整四輪定位外傾角時(shí)，要先用專(zhuān)業(yè)四輪定位儀檢查數(shù)據(jù)，并依據(jù)車(chē)輛制造商標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。接著通過(guò)定位機(jī)靶輪獲取精確輪下數(shù)據(jù)，然后觀察前束調(diào)整螺母，將紅色的異常數(shù)據(jù)微調(diào)至綠色預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。前輪根據(jù)數(shù)據(jù)指示調(diào)整螺栓，讓紅色數(shù)據(jù)歸位至綠色標(biāo)準(zhǔn)，左后傾角調(diào)整螺栓同理，右后輪外傾角也需根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整到綠色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

不同車(chē)型的傾角調(diào)整方法存在差異，在調(diào)整四輪定位傾角前，一定要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查和測(cè)量，依據(jù)實(shí)際情況制定調(diào)整方案。普通車(chē)主很難自行完成，建議尋求專(zhuān)業(yè)人員的幫助，確保傾角調(diào)整準(zhǔn)確無(wú)誤，讓車(chē)輛保持良好的行駛狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）