方向盤(pán)打死的角度并非固定值，通常在 540 度左右（一圈半），但不同車型會(huì)有差異，前驅(qū)車一般在 25 至 30 度，后驅(qū)車在 30 至 35 度。這是因?yàn)檐囕v的驅(qū)動(dòng)方式、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)等因素各不相同。比如，后驅(qū)車型因結(jié)構(gòu)特點(diǎn)允許更大輪胎轉(zhuǎn)角。實(shí)際駕駛中，不建議頻繁或長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤(pán)，以免損害轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，了解自己車輛的特性，才能更好地安全駕駛 。

具體來(lái)說(shuō)，一些高級(jí)后驅(qū)車輛，像寶馬，由于其萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特殊性，輪胎能夠?qū)崿F(xiàn)更大的轉(zhuǎn)角。而在傳統(tǒng)的家用前驅(qū)車中，受限于整體布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方向盤(pán)打死的角度相對(duì)后驅(qū)車就會(huì)小一些。

方向盤(pán)打死的圈數(shù)也會(huì)因車輛助力系統(tǒng)不同而有區(qū)別。新款的方向助力車通常方向盤(pán)轉(zhuǎn)滿為一圈半，老款非方向助力車的方向盤(pán)圈數(shù)可能從一圈半到三圈不等。從方向盤(pán)樣式也能判斷是否為助力方向盤(pán)，助力方向盤(pán)較小，多為四幅設(shè)計(jì)，且整個(gè)方向盤(pán)都是喇叭；非助力方向盤(pán)較大，有四幅和兩幅之分，喇叭位于長(zhǎng)方形兩邊。

在日常駕駛時(shí)，掌握正確打方向盤(pán)的方法十分關(guān)鍵。建議采用安全握法，左手握 9 點(diǎn)位置附近，右手握 3 點(diǎn)位置附近，雙手緊握且適當(dāng)放松，拇指自然搭在方向盤(pán)上。打方向盤(pán)雙手交替進(jìn)行，轉(zhuǎn)一圈時(shí)左手轉(zhuǎn)一半右手接力；向左打時(shí)避免右手從內(nèi)側(cè)掏方向盤(pán)。同時(shí)，打死方向盤(pán)回正也有技巧，向右或向左打死后回一圈半可回正，打半圈則反向打半圈回正。

總之，方向盤(pán)打死的角度和圈數(shù)因車型而異。駕駛員要熟知自己車輛的這些特性，在駕駛過(guò)程中運(yùn)用正確的操作方法，這不僅能延長(zhǎng)車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命，更能確保行車安全，讓每一次出行都平穩(wěn)順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）