牽引力控制系統(tǒng)很重要。它猶如車輛行駛穩(wěn)定性的堅實后盾，在各種工況下都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。通過計算機監(jiān)控車輪速度和方向盤角度，能敏銳察覺驅(qū)動輪與非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差異，及時調(diào)整發(fā)動機動力輸出。在惡劣天氣或濕滑路面，可助力車輛平穩(wěn)起步與加速，防止驅(qū)動輪打滑引發(fā)危險狀況。同時，它還與其他安全系統(tǒng)相輔相成，極大提升了行車的安全性與穩(wěn)定性 。

在車輛起步階段，尤其是大馬力車型，強大的動力輸出若沒有牽引力控制系統(tǒng)的介入，驅(qū)動輪極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛無法有效前行，還可能因驅(qū)動力分配不均而使車身失控擺動。而有了該系統(tǒng)，它會精準調(diào)節(jié)發(fā)動機供油量，合理分配驅(qū)動力，讓車輛平穩(wěn)起步，避免不必要的危險。

在加速過程中，當系統(tǒng)檢測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大時，會迅速降低驅(qū)動力，減少驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)，從而防止牽引力損失。特別是在雪地、泥濘、積水等附著力低的濕滑路面，這一功能顯得尤為關(guān)鍵，能確保車輛加速平穩(wěn)，降低側(cè)滑、甩尾等失控風(fēng)險。

在車輛轉(zhuǎn)向時，牽引力控制系統(tǒng)通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和速度傳感器感知車輛轉(zhuǎn)向狀態(tài)。若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向的情況，它能自動調(diào)整驅(qū)動力，使車輛按照駕駛員的意圖行駛，維持行駛方向的穩(wěn)定性，避免車輛偏離預(yù)定軌跡。

此外，牽引力控制系統(tǒng)與制動防抱死系統(tǒng)（ABS）配合默契。ABS防止制動時車輪抱死，而牽引力控制系統(tǒng)則防止驅(qū)動輪在行駛中打滑，二者共同作用，全方位保障車輛在各種路況下的行駛安全。

總之，牽引力控制系統(tǒng)在汽車行駛的多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)都扮演著不可或缺的角色，是提升車輛安全性和操控性的重要配置，為駕駛員帶來更安心、更穩(wěn)定的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）