防止車(chē)輪抱死意味著在緊急制動(dòng)時(shí)為車(chē)輛和駕乘人員筑牢安全防線。緊急制動(dòng)情況下，若車(chē)輪抱死，車(chē)輛會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力，與地面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，極易失控，輪胎也可能因劇烈摩擦而爆胎。而防止車(chē)輪抱死，能讓車(chē)輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，保持車(chē)輛可操控性，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。這一功能對(duì)安全行車(chē)意義重大，是保障出行安全的重要因素 。

從原理上來(lái)說(shuō)，防止車(chē)輪抱死依靠的是車(chē)輛防抱死系統(tǒng)（ABS） 。它能在關(guān)鍵時(shí)刻避免車(chē)輪在急剎車(chē)時(shí)完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)，讓車(chē)輪與地面始終保持有效的接觸狀態(tài)。想象一下，在濕滑的路面上緊急制動(dòng)，如果車(chē)輪抱死，車(chē)輛就如同脫韁的野馬，很難按照駕駛員的意愿行駛。而有了防抱死系統(tǒng)，就能確保車(chē)輛在制動(dòng)過(guò)程中依然具備一定的轉(zhuǎn)向能力，駕駛員可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)來(lái)調(diào)整車(chē)輛的行駛方向，從而躲避危險(xiǎn)。

導(dǎo)致車(chē)輪抱死的因素較多。制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題首當(dāng)其沖，像制動(dòng)主缸皮碗卡滯不回位，會(huì)使制動(dòng)力一直作用在車(chē)輪上，進(jìn)而導(dǎo)致抱死。主缸皮碗與主缸內(nèi)徑配合不當(dāng)這種設(shè)計(jì)與配合問(wèn)題，也可能致使皮碗不回位或回位不良，影響正常制動(dòng)。制動(dòng)器活塞不回位或回位不良，同樣會(huì)讓車(chē)輪在不該制動(dòng)的時(shí)候持續(xù)受到制動(dòng)力。另外，制動(dòng)盤(pán)性能受限，比如頻繁剎車(chē)后制動(dòng)盤(pán)變形，下次使用時(shí)也可能引發(fā)車(chē)輪抱死。

總之，防止車(chē)輪抱死是汽車(chē)安全性能的核心體現(xiàn)之一。它不僅提升了車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)的可控性，降低了事故發(fā)生的概率，還能減少對(duì)輪胎等部件的損害。駕駛員在日常行車(chē)中，也要多關(guān)注車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)，定期檢查和維護(hù)，確保防抱死系統(tǒng)能正常運(yùn)作，讓出行更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）