英朗原裝減震器無法直接調到不顛，但可以通過一些方法改善顛簸狀況。英朗的減震器通常是固定不可調的，不過，新車在磨合期減震偏硬，隨著使用時間增加，行駛體驗會逐漸變好；在安全范圍內適當降低輪胎胎壓，也能在一定程度上提升舒適度；若想更有效地調節(jié)，可在專業(yè)人員指導下，將其改裝為可調式減震器，滿足對舒適性的不同需求 。

新車磨合期是改善減震顛簸感的一個自然過程。在這個階段，車身各部件尚未完全磨合，減震器偏硬屬于正?，F象。車主無需過于擔憂，只需耐心駕駛，隨著時間推移，減震器會逐漸適應并變軟，顛簸感也會隨之減輕。這段時間就像是汽車的成長過渡期，經過磨合后，車輛會展現出更順滑的行駛質感。

降低胎壓也是一種簡單有效的辦法。輪胎就如同車輛與地面之間的緩沖墊，適當調整胎壓能改變減震效果。但要嚴格注意，降低的胎壓必須處于正常范圍內，否則可能影響車輛的操控性和安全性。在調整胎壓時，可參考車輛的用戶手冊，找到適合的胎壓數值，讓輪胎更好地發(fā)揮緩沖作用，減少路面顛簸對車內的傳遞。

而改裝可調式減震器則是更為專業(yè)的手段。例如更換為絞牙減振器，這類減震器不僅可以調節(jié)軟硬程度，還能對高度和阻尼進行調整。不過，改裝減震器需要謹慎操作，務必在專業(yè)人士的指導下進行。因為不合適的改裝可能破壞車輛原有的平衡和穩(wěn)定性，帶來潛在的安全隱患。

通過新車磨合、合理調節(jié)胎壓以及專業(yè)改裝等多種方式，英朗車主可以有效改善車輛減震帶來的顛簸問題，讓駕駛過程更加舒適平穩(wěn)。這些方法各有特點，車主可根據自身實際情況進行選擇和嘗試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）