君越氣門響，原因涵蓋液壓挺柱、油位、氣門導(dǎo)管、機(jī)油等多方面。液壓挺柱過(guò)度磨損、內(nèi)部機(jī)油泄壓快，會(huì)與凸輪（或氣門座）形成間隙致響；曲軸箱油面過(guò)高或過(guò)低、挺柱臟污，也會(huì)引發(fā)異響；氣門導(dǎo)管磨損，使氣門桿運(yùn)動(dòng)異常；機(jī)油過(guò)稀、壓力低，影響部件潤(rùn)滑與正常運(yùn)作。這些因素都可能讓君越氣門發(fā)出響聲。

液壓挺柱磨損是常見(jiàn)原因之一。當(dāng)液壓挺柱長(zhǎng)時(shí)間使用后過(guò)度磨損，其內(nèi)部的機(jī)油會(huì)快速泄壓。這就好比一個(gè)原本緊密的裝置，出現(xiàn)了松動(dòng)，使得液壓挺柱與凸輪（或氣門座）之間形成間隙。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，這種間隙的存在就會(huì)導(dǎo)致部件之間相互碰撞，從而產(chǎn)生氣門響聲，此時(shí)就需要及時(shí)更換液壓挺柱。

曲軸箱油面狀況也不容忽視。油面過(guò)高，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)部件受到過(guò)多的阻力，影響正常工作；油面過(guò)低，則無(wú)法為部件提供足夠的潤(rùn)滑和緩沖。這兩種情況都可能導(dǎo)致氣門出現(xiàn)異響，所以定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位，確保其處于正常范圍很有必要。

挺柱臟污也會(huì)讓氣門發(fā)出異常聲音。污垢會(huì)阻礙液壓挺柱的正常工作，使其無(wú)法精準(zhǔn)地控制氣門的運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)響聲。這種情況下，清理液壓挺柱就能解決問(wèn)題。

氣門導(dǎo)管磨損同樣是一個(gè)關(guān)鍵因素。氣門導(dǎo)管長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)逐漸磨損，導(dǎo)致氣門桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)失去精準(zhǔn)的導(dǎo)向，出現(xiàn)晃動(dòng)，并且潤(rùn)滑效果變差。就像軌道磨損后，列車行駛會(huì)不穩(wěn)定一樣，氣門桿運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定就會(huì)產(chǎn)生響聲，此時(shí)更換氣門導(dǎo)管并安裝加粗氣門桿的氣門是有效的解決辦法。

機(jī)油方面也不容小覷。機(jī)油過(guò)稀，無(wú)法在部件表面形成足夠厚度的油膜，導(dǎo)致部件之間直接摩擦，產(chǎn)生異響；機(jī)油壓力低，會(huì)使氣門導(dǎo)管與氣門座等部件的摩擦增大，同樣引發(fā)響聲。所以選擇合適粘度的機(jī)油，并排查機(jī)油壓力低的原因十分重要。

總之，君越氣門響是多種因素共同作用的結(jié)果。車主在日常使用中，要注意定期保養(yǎng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些問(wèn)題，讓愛(ài)車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）