機(jī)油加到F與L之間為理想狀態(tài)，既不能高于F刻度，也不要低于L刻度。機(jī)油尺上的F代表最高限，L代表最低限，機(jī)油液位在此區(qū)間才能保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。若機(jī)油過多，會增加油耗、導(dǎo)致加速遲緩等；若過少，發(fā)動機(jī)噪音會增大、部件磨損也會加快。只有讓機(jī)油液位保持在合理范圍，才能充分發(fā)揮機(jī)油的潤滑、清潔等作用，呵護(hù)發(fā)動機(jī)。

當(dāng)機(jī)油液位高于F刻度時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油量過多，這會增加曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時的阻力，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)需要消耗更多的能量來克服這種額外的阻力，進(jìn)而使油耗上升。而且過多的機(jī)油還可能會竄入燃燒室參與燃燒，也就是我們常說的“燒機(jī)油”現(xiàn)象，這不僅會影響發(fā)動機(jī)的性能，長期下來還可能對發(fā)動機(jī)造成損害。

而當(dāng)機(jī)油液位低于L刻度時，發(fā)動機(jī)的潤滑效果會大打折扣。因?yàn)闄C(jī)油量不足，無法在各個部件表面形成良好的油膜，使得部件之間直接摩擦的幾率增加，這就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音明顯增大，部件的磨損速度也會急劇加快。長此以往，發(fā)動機(jī)的使用壽命會大大縮短，甚至可能出現(xiàn)嚴(yán)重的故障。

在檢查機(jī)油尺時，也有一些要點(diǎn)需要注意。車輛應(yīng)處于靜置狀態(tài)，比如相隔一夜或者停車半小時后進(jìn)行檢查。查看機(jī)油尺時，正反兩面都要觀察，并且以油液較少的一面為準(zhǔn)。正常情況下，建議一天檢查一至二次。要是發(fā)動機(jī)密封性能降低等出現(xiàn)不正常情況，就要增加檢查頻率。此外，在發(fā)動機(jī)發(fā)生故障后，也需要查看機(jī)油尺，同時留意機(jī)油顏色的變化，這也可能反映出發(fā)動機(jī)的一些問題。

總之，正確控制機(jī)油液位在F與L之間，對于發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和壽命至關(guān)重要。車主們一定要養(yǎng)成定期檢查機(jī)油尺的好習(xí)慣，時刻關(guān)注機(jī)油液位情況，才能讓愛車的發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）