蘭博基尼 Urus 是一款全時(shí)四驅(qū)的高性能中大型 SUV。全時(shí)四驅(qū)意味著在任何行駛狀態(tài)下，車輛的四個(gè)車輪都能時(shí)刻獲得動(dòng)力。Urus 配備托森中央差速器，正常情況下前后輪動(dòng)力分配比例為 40:60，必要時(shí)可靈活調(diào)整。這一系統(tǒng)不僅讓它在公路上有著出色的加速性能與行駛穩(wěn)定性，還賦予其一定越野能力，能適應(yīng)多種不同路況 。

在公路馳騁時(shí)，Urus的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)猶如一位精準(zhǔn)的指揮官。當(dāng)車輛在平坦路面加速時(shí)，動(dòng)力按照40:60的比例分配至前后輪，后輪獲得更多動(dòng)力輸出，使得車輛在加速過程中既有著充足的推背感，又能保持良好的行駛姿態(tài)，不會(huì)因動(dòng)力分配不均而產(chǎn)生跑偏或失控的情況。而當(dāng)遇到緊急變道或者高速過彎時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)迅速做出反應(yīng)，將更多動(dòng)力按需分配到需要的車輪上，極大地提升了車輛的操控靈活性，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，享受極致的駕駛樂趣。

在越野路況下，Urus的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)更加凸顯。其專門的越野模式開啟后，四驅(qū)系統(tǒng)與托森中央差速器默契配合。面對(duì)崎嶇山路、泥濘小道，動(dòng)力分配可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整，最大可將70%的動(dòng)力分配給后輪，或是87%的動(dòng)力分配給前輪，為車輛提供強(qiáng)大的抓地力和通過性。即使某個(gè)車輪陷入困境，其他車輪依然能夠獲得足夠動(dòng)力，助力車輛順利脫困。

蘭博基尼Urus憑借全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與托森中央差速器的完美搭配，無(wú)論是在公路上追求速度與激情，還是在越野路況中挑戰(zhàn)復(fù)雜地形，都能展現(xiàn)出卓越的性能，為駕駛者帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）