四輪定位數(shù)據(jù)并非必須全綠。在四輪定位檢測中，數(shù)據(jù)以顏色直觀呈現(xiàn)，綠色代表正常，紅色表示異常。對于新車而言，全綠往往意味著各項(xiàng)參數(shù)符合出廠標(biāo)準(zhǔn)，車輛行駛穩(wěn)定性和安全性有保障。然而，老款車因長時(shí)間使用，底盤會(huì)發(fā)生一定變化，部分?jǐn)?shù)據(jù)即便略超標(biāo)準(zhǔn)范圍、顯示非綠色，若對車輛操控性能影響不大，也可視作正常。

汽車在長期行駛過程中，受到路面顛簸、碰撞等多種因素影響，底盤部件會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損、變形 。比如一些老爺車，懸掛系統(tǒng)的彈性元件可能老化，減震效果不如從前，這就會(huì)使車輪的角度發(fā)生微妙變化，導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)偏離最初的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。此時(shí)，若僅依據(jù)數(shù)據(jù)顏色來判斷，很可能得出不準(zhǔn)確的結(jié)論。

判斷四輪定位是否正常，不能簡單地只看數(shù)據(jù)顏色，還需要綜合考量參數(shù)的實(shí)際值與標(biāo)準(zhǔn)值的差距，以及這種差距對車輛操控性能的具體影響。有些輕微超出標(biāo)準(zhǔn)范圍的數(shù)據(jù)，或許并不會(huì)明顯影響車輛的正常行駛，方向依舊精準(zhǔn)，輪胎磨損也均勻，那么這種情況下就無需過度擔(dān)憂。而且在調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)時(shí)，技術(shù)人員也會(huì)結(jié)合實(shí)際駕駛感受，進(jìn)行細(xì)致的微調(diào)，以達(dá)到最佳的行駛狀態(tài)。

總之，四輪定位數(shù)據(jù)全綠當(dāng)然是理想狀態(tài)，但并非判斷其是否正常的唯一標(biāo)準(zhǔn)。車主們要理性看待四輪定位數(shù)據(jù)，定期檢查車輛狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)方向跑偏、輪胎異常磨損等問題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行四輪定位檢測和調(diào)整，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）