本田 CRZ 屬于跑車。從多方面來看，它都具備跑車特質(zhì)。外觀上，低趴車身、流暢線條、獨(dú)特比例與犀利大燈，盡顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。動(dòng)力上，混合動(dòng)力系統(tǒng)帶來良好加速性能與駕駛樂趣。操控方面，精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)與精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，讓其在彎道表現(xiàn)出色。車內(nèi)運(yùn)動(dòng)座椅、科技感儀表盤等，也營(yíng)造出跑車專屬駕駛氛圍，是一款風(fēng)格獨(dú)特的跑車。

從設(shè)計(jì)理念來講，本田CRZ是一種跨界風(fēng)格的融合，它源自本田的創(chuàng)新理念，巧妙地汲取了轎車和跑車的精髓。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)思路，讓CRZ既擁有跑車的運(yùn)動(dòng)基因，又兼顧了一定的實(shí)用性。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，本田CRZ搭載1.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配集成電機(jī)輔助混合動(dòng)力技術(shù)。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kw，在轉(zhuǎn)速6000rpm時(shí)能爆發(fā)出144Nm的最大扭矩。多點(diǎn)噴射技術(shù)以及輕量化材料的運(yùn)用，再配合CVT變速器，使得動(dòng)力輸出流暢且高效。而匹配的電機(jī)最大功率為10kw，最大扭矩為78nm，兩者相輔相成，為車輛提供了更強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。

從空間布局上看，雖然它是三門四座的設(shè)計(jì)，但為了容納電池和混合動(dòng)力系統(tǒng)，后座的空間在一定程度上做出了妥協(xié)。不過，這樣的設(shè)計(jì)也保證了車輛整體的功能性和創(chuàng)新性。

在懸掛系統(tǒng)方面，前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，能有效過濾路面顛簸，提供良好的舒適性；后懸架為扭力梁式設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)不僅可以擴(kuò)大后備箱空間和后排座椅空間，還在一定程度上提升了車輛的操控穩(wěn)定性。

本田CRZ無論是外觀的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的混合動(dòng)力系統(tǒng)，還是精心調(diào)校的操控性能，都彰顯出它跑車的屬性。它是一款將駕駛樂趣與實(shí)用性完美結(jié)合，同時(shí)又展現(xiàn)了本田創(chuàng)新科技的獨(dú)特跑車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）