剎車距離與制動(dòng)力、輪胎抓地力、路面狀況、車輛負(fù)載、駕駛員反應(yīng)時(shí)間等諸多因素有關(guān)系。制動(dòng)力決定了車輛減速的能力，其受剎車系統(tǒng)部件狀態(tài)影響；輪胎抓地力強(qiáng)能更好地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果；路面干燥平整時(shí)剎車距離相對(duì)短，濕滑或崎嶇路面則會(huì)延長；車輛負(fù)載越重慣性越大，剎車距離也會(huì)變長；駕駛員反應(yīng)迅速，能更快實(shí)施制動(dòng)從而縮短距離。

從剎車系統(tǒng)來看，其關(guān)鍵部件的狀態(tài)對(duì)制動(dòng)力影響巨大。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板，真空助力泵提供助力，主制動(dòng)缸通過制動(dòng)液推動(dòng)從制動(dòng)缸，進(jìn)而使剎車片夾緊剎車盤，實(shí)現(xiàn)車輛減速。剎車片和剎車盤作為易損件，隨著使用不斷磨損，若不及時(shí)更換，摩擦力會(huì)減小，制動(dòng)力下降，剎車距離自然變長。同時(shí)，制動(dòng)液易吸水，當(dāng)含水量達(dá)3% 時(shí)，必須立即更換，否則會(huì)嚴(yán)重降低制動(dòng)力，讓制動(dòng)距離大幅延長。

輪胎方面，它與地面的摩擦力至關(guān)重要。輪胎的抓地力越強(qiáng)，在制動(dòng)時(shí)就能更有效地將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，從而縮短剎車距離。寬輪胎往往比窄輪胎的抓地力更好，能在制動(dòng)時(shí)提供更穩(wěn)定的摩擦力。而且輪胎的氣壓、磨損程度等也會(huì)影響抓地力，氣壓不足或磨損嚴(yán)重都會(huì)使抓地力下降，增加剎車距離。

路面狀況也是不可忽視的因素。在干燥、平整的柏油路面上，輪胎與地面的摩擦力大，剎車距離相對(duì)較短。但遇到雨天、冰雪等濕滑路面，或者是泥濘、不平整的道路，摩擦力會(huì)顯著降低，制動(dòng)效果大打折扣，剎車距離會(huì)明顯延長。

車輛負(fù)載同樣會(huì)影響剎車距離。車載貨物越多，車輛的慣性就越大，要使車輛停下來就需要更長的距離。而且如果后部負(fù)載分布不合理，也會(huì)增加剎車距離。

至于駕駛員反應(yīng)時(shí)間，反應(yīng)越快，能越早踩下剎車踏板，從發(fā)現(xiàn)情況到實(shí)施制動(dòng)的間隔越短，就能在一定程度上縮短剎車距離。

總之，剎車距離受多種因素共同影響。駕駛員了解這些因素后，在日常駕駛中要注意定期檢查和維護(hù)車輛，合理控制車速，根據(jù)不同路況和車輛負(fù)載調(diào)整駕駛方式，保持良好的反應(yīng)狀態(tài)，從而保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）