吉利帝豪搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。吉利帝豪所配備的這具四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.5升，屬于自然吸氣類型，由我國(guó)自主研發(fā)。它最大馬力可達(dá)109匹，最大功率80千瓦，峰值扭矩140?！っ?，能滿足車輛日常動(dòng)力需求。在汽車市場(chǎng)上，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)較為常見(jiàn)，相比一些新出現(xiàn)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性上更具優(yōu)勢(shì)，能為用戶帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn) 。

這具發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DVVT智能可變氣門正時(shí)技術(shù)，這可是吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上的一大亮點(diǎn)。該技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況，智能調(diào)節(jié)進(jìn)氣和排氣的時(shí)間，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能實(shí)現(xiàn)良好的油氣混合比，使燃油充分燃燒，釋放出更多的能量。

在實(shí)際駕駛中，這一技術(shù)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)你在城市擁堵路況下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，該技術(shù)會(huì)精準(zhǔn)控制氣門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更好的低扭表現(xiàn)，車輛起步和低速行駛都更加輕快靈活，不會(huì)有那種動(dòng)力不足的拖沓感。而當(dāng)你在高速上需要超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，DVVT技術(shù)又能讓進(jìn)氣和排氣更加順暢，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的動(dòng)力，使超車過(guò)程干凈利落。

同時(shí)，由于這具發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單緊湊，零部件數(shù)量相對(duì)較少，所以它的制造成本和后期的保養(yǎng)維修成本都相對(duì)較低。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是個(gè)實(shí)實(shí)在在的好處，既能享受穩(wěn)定可靠的動(dòng)力，又無(wú)需在保養(yǎng)維修上花費(fèi)過(guò)多的費(fèi)用。

總的來(lái)說(shuō)，吉利帝豪搭載的這具四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其穩(wěn)定的性能、不錯(cuò)的動(dòng)力輸出、良好的平順性以及經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)成本，成為了家用轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀選擇，為車主們帶來(lái)了省心又舒適的駕駛生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）