機(jī)油 30 和 40 的主要區(qū)別在于粘度不同，30 的粘度相對較低，40 的粘度相對較高。具體來說，30 機(jī)油流動性更好，在低溫條件下能快速為發(fā)動機(jī)各部件提供潤滑，還可降低油耗、快速散熱，適合新車或自然吸氣發(fā)動機(jī)；40 機(jī)油高溫穩(wěn)定性更佳，在高溫環(huán)境下不易變稀，能為發(fā)動機(jī)提供更好保護(hù)，更適合舊車或渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

從低溫流動性來看，30機(jī)油有著明顯優(yōu)勢。在寒冷的天氣里，較低的粘度讓它能夠迅速地在發(fā)動機(jī)內(nèi)部流動，就像靈動的舞者在舞臺上自由穿梭，能快速抵達(dá)各個(gè)需要潤滑的部位，大大降低了發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)的磨損。這對于新車較為精密的零部件來說，無疑是一種溫柔的呵護(hù)。而40機(jī)油由于粘度較高，在低溫環(huán)境下流動起來相對遲緩，好比行動稍顯笨重的“大塊頭”，冷啟動時(shí)可能需要更多的時(shí)間和能量來讓機(jī)油循環(huán)起來。

在高溫穩(wěn)定性方面，40機(jī)油則展現(xiàn)出它的強(qiáng)大實(shí)力。當(dāng)發(fā)動機(jī)在高溫、高負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，比如渦輪增壓發(fā)動機(jī)在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，40機(jī)油能夠保持穩(wěn)定的性能，不會因?yàn)楦邷囟^度變稀，始終為發(fā)動機(jī)提供可靠的油膜保護(hù)，保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。相比之下，30機(jī)油在這種極端高溫環(huán)境下，可能就會略顯“力不從心”，油膜的穩(wěn)定性會受到一定影響。

另外，在油耗和噪音表現(xiàn)上，二者也有不同。30機(jī)油因流動性好，能降低發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件間的摩擦，從而在一定程度上降低油耗，但在老舊車輛中可能因密封效果稍差而產(chǎn)生稍大噪音。40機(jī)油由于粘度大，會使發(fā)動機(jī)運(yùn)行阻力增加，油耗有所上升，不過它能更好地填充發(fā)動機(jī)部件間的間隙，減少震動和噪音。

綜上所述，機(jī)油30和40各有特點(diǎn)和優(yōu)勢。在選擇機(jī)油時(shí)，車主們需要綜合考慮車輛的發(fā)動機(jī)類型、使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素，才能為愛車挑選到最合適的機(jī)油，讓發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）