車輛 ESP 系統(tǒng)即車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，是一種重要的主動(dòng)安全技術(shù)。它通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，在車輛實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡與駕駛員操作意圖不符時(shí)自動(dòng)介入。比如在緊急轉(zhuǎn)向、濕滑路面等情況下，自動(dòng)干預(yù)動(dòng)力與制動(dòng)力，對(duì)單個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，或降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，糾正車輛姿態(tài)，與其他系統(tǒng)集成綜合控制，從而提升行車安全性，降低事故風(fēng)險(xiǎn) 。

具體而言，ESP系統(tǒng)猶如一位默默守護(hù)的“駕駛助手”。它由控制單元和多個(gè)傳感器緊密協(xié)作構(gòu)成。輪速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器等一系列傳感器，就像敏銳的“觸角”，時(shí)刻精準(zhǔn)采集車身狀態(tài)數(shù)據(jù)，并迅速將這些數(shù)據(jù)發(fā)送給電子控制單元（ECU） 。

當(dāng)車輛遭遇突發(fā)狀況，比如在濕滑路面上出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，傳感器監(jiān)測(cè)到的危險(xiǎn)信號(hào)會(huì)被及時(shí)傳遞給ECU。ECU如同智慧的“大腦”，快速分析數(shù)據(jù)，果斷發(fā)出指令，讓執(zhí)行器立即行動(dòng)。執(zhí)行器會(huì)精準(zhǔn)地對(duì)單個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，若是轉(zhuǎn)向不足，右轉(zhuǎn)向不足時(shí)就制動(dòng)右后輪，左轉(zhuǎn)向不足則制動(dòng)左后輪；轉(zhuǎn)向過度時(shí)，左轉(zhuǎn)向過度制動(dòng)左前輪，右轉(zhuǎn)向過度制動(dòng)右前輪。同時(shí)，ECU還會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，必要時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，從而有效糾正車輛姿態(tài)，讓車輛盡可能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

此外，ESP系統(tǒng)還擴(kuò)展了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)功能，能在關(guān)鍵時(shí)刻彌補(bǔ)駕駛失誤。不過它也并非萬能，無法突破物理極限，在沙地、雪地脫困等特殊場(chǎng)景下，可能需要暫時(shí)關(guān)閉。但總體來說，ESP系統(tǒng)極大地提升了汽車的穩(wěn)定性和安全性，已然成為車輛安全駕駛的重要保障，為人們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）