胎壓2.1不建議跑高速。通常汽車理想胎壓在2.5bar左右，2.1bar的胎壓偏低。過低的胎壓會使胎側變形嚴重，可能損壞布簾層，增加爆胎風險。同時，它還會加大輪胎與地面接觸面積，導致車輛操控性減弱、油耗增加。高速行駛本就存在一定風險，胎壓不正常無疑是增添了更多不穩(wěn)定因素，所以為了行車安全，應將胎壓調整至正常范圍再跑高速 。

當胎壓處于2.1bar時，輪胎與地面的摩擦力增大，這就如同人穿著不合腳的鞋子走路，不僅費力，而且每一步都走得不夠穩(wěn)當。車輛在這種狀態(tài)下高速行駛，轉向會變得更加困難，操控的精準度大打折扣。想象一下，在高速上需要緊急變道或者躲避障礙物時，卻因為輪胎狀況不佳導致車輛反應遲緩，那將會是多么危險的場景。

另外，偏低的胎壓使得輪胎的散熱性能變差。高速行駛過程中，輪胎不斷與地面摩擦產(chǎn)生熱量，正常胎壓下輪胎能夠較好地將熱量散發(fā)出去，但胎壓為2.1bar時，熱量容易積聚，進一步加大了爆胎的可能性。一旦在高速上發(fā)生爆胎，車輛極有可能失控，后果不堪設想。

如果要跑高速，除了確保胎壓正常外，還需對輪胎進行全面檢查，查看是否有破損、老化等情況，及時清理輪胎紋路中的雜物。同時，駕駛者要遵守交通規(guī)則，保持適當車距，合理安排行程，避免疲勞駕駛。

總之，高速行車安全至關重要，胎壓2.1bar存在諸多隱患，調整到合適胎壓再出行，才能讓旅程更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）