在正常情況下，汽車輪胎行駛六到八萬公里或使用五年左右就可考慮更換。不過，這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，氣候、路況、駕駛習(xí)慣等因素都會影響輪胎的使用壽命。比如，炎熱天氣會加速輪胎磨損，惡劣路況易使輪胎受損，急加速、猛轉(zhuǎn)彎等不良駕駛習(xí)慣也會導(dǎo)致輪胎異常磨損。所以，輪胎更換需綜合多方面因素，結(jié)合實際情況靈活判斷。

從具體的判斷指標(biāo)來看，磨損標(biāo)記法是重要參考。當(dāng)胎面花紋與 1.6mm 的磨損標(biāo)記齊平時，就意味著該換輪胎了。日常自檢也有小技巧，用硬幣插入花紋就能簡單判斷。要是發(fā)現(xiàn)胎側(cè)鼓包，或者胎面裂紋深度超過 2mm，必須馬上更換，因為這嚴(yán)重影響行車安全。另外，單條輪胎補胎超過 3 次，或者相鄰補丁間距小于 40cm，也最好換新輪胎。

不同路況對輪胎更換周期影響明顯。在瀝青或城市道路行駛，磨損相對小些，可參考 8 萬公里的上限，并且每 1 萬公里要檢查胎面磨損是否均勻。而山地、砂石路路況復(fù)雜，輪胎磨損快，行駛不超過 5 萬公里就該考慮更換。要是駕駛習(xí)慣不好，頻繁急加速、急剎車等，更換周期得縮短 20% - 30%。

輪胎保養(yǎng)也能在一定程度上延長其使用壽命。每月要檢查胎壓，保持標(biāo)準(zhǔn)值，高速行駛前還可適當(dāng)提高胎壓。每 1.5 - 2 萬公里前后輪對調(diào)，發(fā)現(xiàn)問題及時做四輪定位。

總之，輪胎更換不能只看公里數(shù)或使用年限，要綜合多方面因素。通過日常的細(xì)心檢查和科學(xué)保養(yǎng)，既能保障行車安全，又能讓輪胎發(fā)揮最大效能，陪伴我們更久的里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）