賽車使用碳纖維主要是因其具備重量輕與強度高的顯著特性。碳纖維含碳量超 95%，密度僅為鋼的四分之一，卻有著 3500Mpa 以上的抗拉強度，是普通鋼材的 8 到 10 倍。這使得賽車運用碳纖維后，整車重量大幅降低，例如可減輕約 300 公斤，利于發(fā)揮馬力優(yōu)勢提升速度。同時，碳纖維制成的制動盤耐高溫、制動性佳，能在短距離內實現(xiàn)高效制動，助力賽車更好地馳騁賽道。

在賽車領域，輕量化是追求極致性能的關鍵因素。整車重量的降低，意味著發(fā)動機不需要輸出過多的能量來推動車輛前進，從而可以將更多的動力用于提升速度。這就好比一位運動員，卸下了沉重的負擔，能夠更加輕盈、快速地奔跑。而且，重量的減輕還能讓賽車的操控性能得到顯著提升，轉向更加靈活，過彎更加穩(wěn)定，車手能夠更好地掌控賽車的行駛軌跡。

碳纖維不僅在減輕重量方面表現(xiàn)出色，其高強度的特性也為賽車提供了可靠的安全保障。在高速行駛的過程中，賽車會受到各種強大的外力作用，碳纖維材料能夠承受巨大的壓力和沖擊力，確保賽車在復雜的賽道環(huán)境下保持結構的完整性，保護車手的安全。

另外，碳纖維的制動盤更是成為了賽車的“秘密武器”。在賽車高速行駛后需要緊急制動時，普通制動盤可能會因為高溫而性能下降，但碳纖維制動盤卻能在高溫環(huán)境下依然保持良好的制動性能，在短短50米的距離內，就能將速度從300公里/小時迅速降低到50公里/小時，為車手在關鍵時刻精準控制賽車提供了有力支持。

盡管碳纖維材料制造成本高昂，且在發(fā)生剮蹭、碰撞時難以修補，只能整體更換，但為了追求速度與性能的極致，它依然是賽車制造商和車手們的首選材料，在賽車的發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）