汽車重量會影響油耗。在額定載重范圍內(nèi)，汽車重量與油耗成正比，車重每增加10%，燃油消耗量會提高6%到7%，比如1200公斤的小汽車，每多一人油耗約增加3%，滿載5人油耗提高12%。這是因?yàn)檐囍卦黾?，阻力增大，發(fā)動機(jī)需提供更大牽引力克服阻力，從而消耗更多燃料。不過，油耗還受路況、駕駛習(xí)慣、風(fēng)阻等多種因素影響。

路況對油耗的影響不容小覷。在道路不暢或坑洼較多的地段，車輛頻繁啟停、顛簸，發(fā)動機(jī)需要不斷調(diào)整動力輸出，油耗自然會增加。而在平坦開闊、交通順暢的道路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機(jī)工作效率更高，油耗也就相對較低。

駕駛習(xí)慣同樣關(guān)鍵。急加速、急剎車會使發(fā)動機(jī)瞬間消耗大量燃油，長期這樣操作，油耗必然居高不下。相反，平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況并合理減速，能讓發(fā)動機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間，從而降低油耗。

風(fēng)阻也是影響油耗的重要因素。流線型車身設(shè)計和較低的車身高度有助于減少風(fēng)阻。比如跑車，通過優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計，降低了風(fēng)阻系數(shù)，在行駛過程中受到的空氣阻力小，發(fā)動機(jī)無需消耗過多能量來克服風(fēng)阻，油耗也就相應(yīng)降低。

輪胎特性也不容忽視。選擇注重燃油經(jīng)濟(jì)性的輪胎，能在一定程度上實(shí)現(xiàn)節(jié)能。輪胎的滾動阻力越小，車輛行駛時發(fā)動機(jī)需要克服的阻力就越小，進(jìn)而降低油耗。

此外，地理環(huán)境和路面狀況對油耗也有顯著影響。在山區(qū)行駛，頻繁的上坡下坡會增加燃油消耗；而在平坦地區(qū)，車輛油耗則相對較低。

汽車重量確實(shí)會對油耗產(chǎn)生影響，但油耗是一個受多種因素綜合作用的結(jié)果。我們在關(guān)注車重的同時，也要注意選擇良好的路況、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理利用車輛的各種特性，這樣才能更有效地降低油耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的出行目標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）