榮威 i5 不同車型的車主真實油耗有所差異，1.5L 手動擋車型百公里油耗約 6.0 升，自動擋車型約 6.1 升，1.5T 車型約 6.2 升。榮威 i5 作為一款緊湊型轎車，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。這一油耗數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了該車發(fā)動機技術(shù)、變速箱匹配的優(yōu)勢，也反映出車輛在設(shè)計時對節(jié)能的考量。不同車型因動力系統(tǒng)等因素，油耗略有不同，但整體都較為經(jīng)濟實用。

具體來看，1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達120馬力，采用dvvt等技術(shù)，在提供穩(wěn)定動力輸出的同時，有效降低了燃油消耗。與之匹配的5速手動變速箱，讓手動擋車型的車主可以通過精準的換擋操作，將油耗維持在較低水平，百公里6.0升的油耗成績便是對其節(jié)能效果的有力證明。而自動擋車型所搭載的cvt變速箱，憑借著平順的換擋體驗和高效的傳動效率，使得油耗僅比手動擋車型略高，百公里6.1升的表現(xiàn)也相當不錯。

再說說1.5T車型，其渦輪增壓發(fā)動機最大功率169馬力，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力更為強勁。盡管動力提升明顯，但得益于先進的燃油噴射技術(shù)和高效的燃燒過程，該車百公里油耗僅為6.2升，實現(xiàn)了動力與節(jié)能的良好平衡。

此外，榮威i5在車身尺寸設(shè)計上也考慮到了燃油效率的優(yōu)化，其4601mm x 1818mm x 1489mm的車身尺寸和2680mm的軸距，在保證車內(nèi)空間寬敞舒適的同時，也有助于降低風阻，減少燃油損耗。同時，懸掛系統(tǒng)方面，前軸采用麥弗遜獨立懸掛，后軸采用扭力梁非獨立懸掛，這種組合在保證車輛操控性的同時，也對油耗控制起到了一定作用。

綜上所述，榮威i5在不同車型上都展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟性。無論是追求經(jīng)濟實惠的1.5L車型，還是渴望更強動力的1.5T車型，車主都能在享受駕駛樂趣的同時，收獲不錯的油耗表現(xiàn)，滿足日常出行和長途駕駛的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）