自動(dòng)擋車?yán)咚俨襟E因車型不同而有差異：有手動(dòng)模式的，切換到手動(dòng)模式讓每個(gè)擋位保持高轉(zhuǎn)速一兩分鐘；有 L 擋或 S 擋的，掛入相應(yīng)擋位使車輛保持較高轉(zhuǎn)速一兩分鐘；啥都沒有的，掛 D 擋將油門踩到底維持一兩分鐘。這些步驟能讓汽車零件磨合更好，如變速箱齒輪更順滑，還能提高燃燒效率、清除氣門積碳，最終使車輛在后續(xù)駕駛中動(dòng)力與換擋表現(xiàn)更佳 。

具體而言，若你的自動(dòng)擋車配備手動(dòng)模式，在拉高速時(shí)切換到該模式是關(guān)鍵的第一步。從低擋位開始，比如一擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升并穩(wěn)定在較高水平，維持一兩分鐘。這能使活塞、凸輪軸等部件在高負(fù)荷下得到充分的磨合，同時(shí)也讓變速器的齒輪相互間的咬合更加緊密。接著，依次對(duì)每個(gè)擋位重復(fù)此操作，逐步提升擋位，每個(gè)擋位都給予足夠的時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速，讓各擋位下的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)都能得到有效的磨合。

要是車輛沒有手動(dòng)模式，但有L擋或S擋，也無需擔(dān)心。L擋通常用于低速高扭矩的情況，S擋則側(cè)重于運(yùn)動(dòng)模式，能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速。掛入L擋或S擋后，平穩(wěn)地踩下油門，讓車輛保持較高的轉(zhuǎn)速持續(xù)一兩分鐘。在這個(gè)過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的工作狀態(tài)會(huì)發(fā)生變化，有助于實(shí)現(xiàn)更好的磨合效果。

而對(duì)于那些既沒有手動(dòng)模式，也不存在L擋和S擋的車型，直接掛入D擋，將油門踩到底并維持一兩分鐘即可。不過要注意，這個(gè)操作要在安全的路況下進(jìn)行，避免因車速過快而引發(fā)危險(xiǎn)。

總之，自動(dòng)擋車?yán)咚俚牟襟E雖不復(fù)雜，但關(guān)鍵在于根據(jù)車型特點(diǎn)選擇合適的方法。通過正確拉高速，能讓車輛的各個(gè)部件更好地磨合，為日后的駕駛帶來更順暢的體驗(yàn)，同時(shí)也能在一定程度上提升車輛的性能和穩(wěn)定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）