車型名稱的命名方式豐富多樣，因地域、文化和歷史等因素而有所不同。歐美日國家的車企多以創(chuàng)始人姓氏命名，像奔馳、福特等；在中國，企業(yè)名稱來源廣泛，包含計劃經(jīng)濟或政治名稱、區(qū)域相關(guān)性名稱、帶有美好寓意的名稱等。此外，車型命名還會結(jié)合車系、年代款、排量等信息，同時依據(jù)功能特性有不同標識，且如今車名字母的競爭也愈發(fā)激烈。

在歐美日地區(qū)，以創(chuàng)始人姓氏命名品牌的做法十分常見，這些名字承載著品牌的歷史與榮耀。奔馳以卡爾·本茨（Karl Benz）命名，他對汽車發(fā)展貢獻卓越；福特由亨利·福特（Henry Ford）創(chuàng)立，推動了汽車的普及。這種命名方式不僅是對創(chuàng)始人的致敬，更成為品牌獨特的標識，讓消費者在聽到名字時就能聯(lián)想到品牌背后的故事與傳承。

中國車企名稱來源呈現(xiàn)多元化。計劃經(jīng)濟時期留下的印記，如一汽、東風，見證了我國汽車工業(yè)的起步與發(fā)展；區(qū)域相關(guān)性的北汽、廣汽等，代表著不同地區(qū)對汽車產(chǎn)業(yè)的積極推動；吉利寓意吉祥順利，長城象征著堅韌穩(wěn)固，這些帶有美好寓意的名字，蘊含著企業(yè)的愿景與期望；還有江鈴、海馬等獨特命名，展現(xiàn)了企業(yè)的個性與特色。

除了品牌命名，車型命名會綜合多種信息。按照“車系名稱+年代款+排量+變速箱類型/驅(qū)動方式+型號名稱”的方式，如2011款一汽大眾高爾夫，讓消費者能快速了解車型基本信息。同時，不同車型依據(jù)功能和特性有特定標識，載貨汽車用“l(fā)”，越野車用“H”等，方便區(qū)分。

如今，車名的字母爭奪進入白熱化。像L7代號引發(fā)多家車企紛爭，哈弗與紅旗的H6、H9之爭，奧迪起訴蔚來的ES6、ES8車名侵權(quán)等。這反映出簡潔車名對品牌塑造與宣傳的重要性。新車命名策略也多種多樣，如長安的UNI-KTV 短橫線組合、唐等純漢字命名、Model X英語單詞組合、問界M5漢字與字符組合等。

總之，車型名稱的命名是一門融合歷史、文化、商業(yè)等多方面因素的藝術(shù)。不同的命名方式不僅反映了品牌的特色與背景，也在市場競爭中發(fā)揮著重要作用，影響著消費者的認知與選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）