勞斯萊斯部分車型使用寶馬 7 系底盤，其前懸架多采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架或雙叉臂獨立懸架。雙叉臂獨立懸架能為車輛帶來優(yōu)秀的操控性能、乘坐舒適度以及高速行駛穩(wěn)定性。多連桿獨立懸架則可提供出色的減震效果與駕駛穩(wěn)定性。如此精心的底盤懸架配置，使得勞斯萊斯在行駛中能夠兼顧舒適與操控，展現(xiàn)出超豪華汽車的卓越品質 。

具體到勞斯萊斯的各款車型，庫里南作為一款超豪華SUV，前后懸架都采用了雙叉臂獨立懸架。這種配置讓庫里南在擁有強大越野能力的同時，在城市道路行駛時也能提供舒適的駕乘感受，無論面對何種路況，都能穩(wěn)健前行。

幻影作為勞斯萊斯的旗艦車型，前懸架使用雙叉臂獨立懸架，后懸架則配備多連桿獨立懸架。前雙叉臂能精準控制車輪運動軌跡，提升操控響應；后多連桿獨立懸架則能細膩地過濾路面顛簸，讓車內乘客仿若置身于移動的豪華宮殿之中，盡享頂級舒適體驗。

古思特同樣前后懸架均采用雙叉臂獨立懸架，這樣的設定賦予了它出色的操控靈活性與穩(wěn)定性，在保證舒適乘坐的基礎上，讓駕駛者也能感受到駕駛的樂趣，展現(xiàn)出勞斯萊斯在運動與舒適之間找到的精妙平衡。

對于采用承載式車身設計的勞斯萊斯汽車，底盤主要由前后副車架和懸架構成。這種結構設計有助于提升車輛的整體剛性和安全性，讓乘客在車內能獲得全方位的保護。底盤的舒適性和操控性與懸架的結構、材料以及調校緊密相關，勞斯萊斯在這些方面無疑投入了大量心血。

總之，勞斯萊斯在底盤懸架的選擇與調校上極為考究。雙叉臂獨立懸架與多連桿獨立懸架的巧妙搭配，結合承載式車身結構，不僅為車輛帶來出色的操控性能，更讓乘客享受到極致的舒適體驗，充分彰顯了勞斯萊斯作為超豪華汽車品牌的深厚底蘊與卓越品質 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）