奧迪Q5的前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用梯形連桿獨(dú)立懸架。前懸架的五連桿結(jié)構(gòu)能提高車輪抓地力，增強(qiáng)操控性與駕駛穩(wěn)定性，其改進(jìn)自雙叉臂結(jié)構(gòu)，可有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面。后懸架的梯形連桿獨(dú)立懸架由雙叉臂懸架發(fā)展而來，四根連桿和車輪架用鍛造鋁材質(zhì)，能提供優(yōu)良操控性與穩(wěn)定性，提升車輛彎道及制動(dòng)時(shí)的表現(xiàn) 。

奧迪Q5前懸架的五連桿獨(dú)立懸架，獨(dú)特之處在于其將上叉臂一分為二，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了精妙的五連桿設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)賦予了車輛強(qiáng)大的應(yīng)對(duì)能力，無論面對(duì)何種復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。而且，該懸掛系統(tǒng)選用鋁合金材質(zhì)，具備高強(qiáng)度等諸多優(yōu)勢(shì)，不僅減輕了整車重量，還能確保出色的橫向支撐性以及卓越的減震效果，讓駕乘體驗(yàn)更舒適、平穩(wěn)。

后懸架的梯形連桿獨(dú)立懸架同樣亮點(diǎn)十足。它由雙叉臂懸架優(yōu)化發(fā)展而來，鍛造鋁材質(zhì)的運(yùn)用，保證了結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性。在車輛行駛過程中，尤其是在彎道里，能有效減少車身側(cè)傾，讓駕駛者更有信心地操控車輛；制動(dòng)時(shí)，也能顯著提升穩(wěn)定性，保障行車安全。

此外，新一代奧迪Q5在懸架方面還有更多貼心配置。標(biāo)配的舒適型懸掛，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛的舒適性需求。而運(yùn)動(dòng)型懸架可供消費(fèi)者選配（SQ5為標(biāo)準(zhǔn)配置），新彈簧搭配FSD自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)際行駛情況靈活調(diào)整阻尼力，帶來更具激情的駕駛感受。全新Q5還提供空氣懸掛選裝，其自適應(yīng)阻尼控制功能以及可調(diào)節(jié)的車身高度，讓車輛能從容應(yīng)對(duì)各種不同路況。

總的來說，奧迪Q5的懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)精妙，材質(zhì)優(yōu)良，多種配置選擇滿足了不同消費(fèi)者的需求，無論是追求舒適駕乘還是激情駕駛，都能在這款車上找到契合點(diǎn)，充分展現(xiàn)了奧迪在汽車懸架技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與創(chuàng)新精神 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）