發(fā)動機(jī)拉缸指的是氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)異常磨損，有明顯縱向劃痕甚至熔著性磨損，這是嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)故障?；钊谶\(yùn)行中與氣缸壁過度摩擦，導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁間失去原有密封，壓縮壓力下降、動力輸出受損。發(fā)動機(jī)拉缸后，車輛會出現(xiàn)動力減弱、啟動困難、發(fā)動機(jī)過熱、怠速不穩(wěn)、排氣冒藍(lán)煙等情況，需要大修發(fā)動機(jī)才能解決。

造成發(fā)動機(jī)拉缸的原因較為多樣。其中，水溫過高是一個(gè)常見因素。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫持續(xù)居高不下時(shí)，活塞會因熱膨脹而體積增大，與氣缸間的間隙變得極小，最終可能出現(xiàn)卡死的情況?；钊谶@種異常狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)動，就會對氣缸壁造成嚴(yán)重磨損，進(jìn)而導(dǎo)致拉缸。

機(jī)油問題也不容忽視。若使用了劣質(zhì)假機(jī)油，或者機(jī)油長期未更換，其潤滑性能會大幅下降。在潤滑不足的情況下，活塞環(huán)與氣缸壁長期直接摩擦，這種高強(qiáng)度的摩擦極易使氣缸壁受損，引發(fā)拉缸故障。

汽油質(zhì)量同樣影響重大。質(zhì)量欠佳的汽油會讓發(fā)動機(jī)處于爆震狀態(tài)，此時(shí)活塞和氣缸壁會頻繁互相敲擊碰撞，氣缸壁在這種劇烈沖擊下很容易損壞，從而出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)拉缸還可能源于設(shè)計(jì)缺陷、冷卻系統(tǒng)故障等。比如冷卻系統(tǒng)故障，無法及時(shí)有效地將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，就會使發(fā)動機(jī)溫度過高，增加拉缸風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)動機(jī)拉缸是一種嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)性能和壽命的故障。它由多種因素導(dǎo)致，像水溫、機(jī)油、汽油質(zhì)量等，都可能成為引發(fā)拉缸的導(dǎo)火索。為了確保發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，車主們需格外留意這些方面，做好日常保養(yǎng)和檢查，防患于未然，降低發(fā)動機(jī)拉缸故障發(fā)生的概率，讓愛車始終保持良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）