最后一批國三車是 2010 年生產(chǎn)的。我國在 2007 年 7 月 1 日施行國三排放標(biāo)準(zhǔn)，到 2010 年 7 月 1 日開始實行國四排放標(biāo)準(zhǔn)。在這新舊標(biāo)準(zhǔn)交替的時間節(jié)點上，2010 年成為了最后一批符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的生產(chǎn)年份。此后，汽車排放邁入新的階段，國三車逐漸成為過去式，汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也朝著更嚴(yán)格、更環(huán)保的方向不斷發(fā)展 。

國三標(biāo)準(zhǔn)，即中國第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號的排放標(biāo)準(zhǔn)，尾氣污染物含量與歐Ⅲ相當(dāng)。在國三標(biāo)準(zhǔn)施行的這幾年間，眾多車企按照該標(biāo)準(zhǔn)進行車輛生產(chǎn)，為市場提供了大量符合排放要求的汽車。

隨著時間推移與環(huán)保需求的提升，國四排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運而生。2010年7月1日起正式實施，標(biāo)志著汽車環(huán)保進入新階段。相較于國三標(biāo)準(zhǔn)，國四標(biāo)準(zhǔn)對汽車尾氣排放的要求更為嚴(yán)格，促使車企研發(fā)更先進的環(huán)保技術(shù)。

對于國三車的報廢年限，不同類型車輛有不同規(guī)定。私家車報廢條件是行駛里程達60萬公里；輕貨、大貨強制報廢年限是10年，最高可延緩5年，即國三貨車強制報廢年限為15年。出租車、中型車、大型車等也都有各自明確的報廢年限規(guī)定。

國三車雖然逐漸退出歷史舞臺，但它在汽車發(fā)展進程中有著重要意義。它見證了汽車排放標(biāo)準(zhǔn)從較低水平向更高水平的跨越，為后續(xù)更嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的實施奠定基礎(chǔ)。如今我們迎來更環(huán)保的汽車時代，可國三車在特定時期發(fā)揮的作用，值得銘記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）