瑞風(fēng)M4提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，涵蓋1.5T、1.9T渦輪增壓及2.0L自然吸氣等不同類(lèi)型。該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)眾多，如LJ481QS6、HFC4DB2-2E等。不同發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩表現(xiàn)各異，適配不同版本車(chē)型。例如1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)適用于特定混動(dòng)車(chē)型，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用于手動(dòng)舒適版等。豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，可滿(mǎn)足用戶(hù)多樣的動(dòng)力需求。

具體而言，LJ481QS6 是一款 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，像瑞風(fēng) M4 手動(dòng)商旅版等車(chē)型就搭載了它。以瑞風(fēng) M4 2022 款 2.0L CNG 手動(dòng)商為例，這一發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 90 千瓦，最大扭矩 175 牛米，對(duì)于商務(wù)出行來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力輸出足夠平穩(wěn)且實(shí)用。

HFC4DB2 - 2E 屬于 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，用于瑞風(fēng) M4 手動(dòng)勁享版等車(chē)型，能帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。而 LJ488ZLQ 同樣是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備在瑞風(fēng) M4 自動(dòng)行政版上，可滿(mǎn)足對(duì)動(dòng)力有較高要求的用戶(hù)。

HFC4GC1 - 6D 作為 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于瑞風(fēng) M4 2019 款商旅系列 1.5T 手動(dòng)混合動(dòng)力舒適型，174 馬力、251 牛米的動(dòng)力輸出，加上直噴技術(shù)與 48v 輕度混合系統(tǒng)，兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。HFC4DB1 - 2D 這一 1.9T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，用在瑞風(fēng) M4 2019 款商旅系列 1.9T 柴油手動(dòng)舒適型上，310 牛米的最大扭矩在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能釋放，有著出色的扭矩表現(xiàn)。

瑞風(fēng) M4 的多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，充分考慮了不同消費(fèi)者在動(dòng)力、油耗、使用場(chǎng)景等方面的差異。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是需要充沛動(dòng)力應(yīng)對(duì)商務(wù)出行，亦或是對(duì)扭矩有特殊要求的用戶(hù)，都能在瑞風(fēng) M4 的車(chē)型序列中找到適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，這也正是該車(chē)能在市場(chǎng)上收獲眾多消費(fèi)者喜愛(ài)的原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）