吉利博越有四驅(qū)版本。目前博越有兩款四驅(qū)車型，即1.8T自動(dòng)四驅(qū)智慧型和1.8T四驅(qū)智尊型。它采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)，中央差速器是多片離合器式結(jié)構(gòu)，還能實(shí)現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)鎖止功能。該適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)行駛情況自動(dòng)分配前后軸動(dòng)力，在復(fù)雜路況下讓動(dòng)力合理分配到四輪，提升安全性與越野能力，滿足一定的使用需求 。

博越的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備電子多片離合器，可承受最大750牛米扭矩。并且運(yùn)用電子制動(dòng)來控制打滑車輪，在車輛打滑時(shí)，能在60毫秒內(nèi)自動(dòng)切換至四驅(qū)狀態(tài)，前后動(dòng)力分配比為前6后4 。這樣的設(shè)計(jì)，讓博越在面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)，有著更為出色的通過性，能輕松應(yīng)對(duì)像是淺溝、陡坡等障礙，保障出行順利。

在日常駕駛場(chǎng)景中，博越的四驅(qū)系統(tǒng)也發(fā)揮著重要作用。正常行駛時(shí)以前驅(qū)為主，有助于節(jié)省燃油，降低用車成本；而當(dāng)遇到低附著力路面，如濕滑的雨天或者積雪路面，它能及時(shí)將更多動(dòng)力傳遞至后輪，增加抓地力，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，提升行駛穩(wěn)定性，讓駕乘人員感到安心。同時(shí)，這一系統(tǒng)還在一定程度上提升了整體舒適性，有效減少路面顛簸震動(dòng)帶來的不適。

值得一提的是，雖然四驅(qū)系統(tǒng)為博越帶來了諸多優(yōu)勢(shì)，但由于結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，并且會(huì)使車輛的油耗有所升高，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)稍遜一籌。不過，對(duì)于那些對(duì)車輛通過性和安全性有較高要求的消費(fèi)者來說，博越的四驅(qū)版本依然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它兼顧了日常使用與特殊路況應(yīng)對(duì)能力，展現(xiàn)出良好的綜合性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）