五菱宏光是中置后驅(qū)。中置后驅(qū)指發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置位于車輛后部，通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給后輪。五菱宏光的發(fā)動(dòng)機(jī)位于前車身和后軸之間的駕駛室后方，正是這種布局。如此設(shè)計(jì)，在成本上對(duì)經(jīng)濟(jì)型家用車有降低成本的可能；空間上能釋放前部空間；操控性能上可提供更好重量分配與穩(wěn)定操控性；品牌定位上也有一定提升作用 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)配置來看，新款五菱宏光采用型號(hào)為 LAR 的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6MT 變速箱，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且具有一定的經(jīng)濟(jì)性，能夠滿足日常拉貨載人等多種需求。其底盤方面采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架。這種懸架組合在保證車輛一定舒適性的同時(shí)，也能應(yīng)對(duì)不同路況。

中置后驅(qū)的布局讓五菱宏光在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)力只傳遞到后輪，使得車輛更加靈活。而且一些零部件從前部移到后部，整車前后重量分配接近或達(dá)到 50:50，極大地提高了車輛的平衡性和穩(wěn)定性。后輪作為主動(dòng)輪，抓地力更強(qiáng)，在車輛加速、爬坡時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)也提升了駕駛舒適度。

另外，前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等部件更靠近駕駛座，優(yōu)化了操控機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的布局，這對(duì)于車輛的保養(yǎng)和維修來說十分方便，降低了后期使用成本。

總之，五菱宏光的中置后驅(qū)設(shè)計(jì)是多種因素綜合考量的結(jié)果。它兼顧了成本控制、空間利用、操控性能以及后期維護(hù)等多方面，使其成為一款性價(jià)比高、實(shí)用性強(qiáng)的車型，在市場(chǎng)上擁有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，滿足了眾多消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）