捷達(dá)VS5不是雙離合。它的自動(dòng)擋車型配備的是愛(ài)信6AT變速箱，而非雙離合變速箱。愛(ài)信6AT以換擋平順、可靠性高著稱，能為駕駛者帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn)。在日常行駛中，無(wú)論是急加速還是平穩(wěn)駕駛，它都能很好地理解駕駛者意圖，做出恰當(dāng)?shù)膿Q擋動(dòng)作。并且在應(yīng)對(duì)擁堵路況時(shí)，相比雙離合變速箱優(yōu)勢(shì)明顯。

捷達(dá)VS5這款緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4419毫米、1841毫米、1616毫米，軸距達(dá)2630毫米，采用5門5座的布局。它全系搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為EA211-DJS ，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了DVVT、鋁合金缸蓋缸體和缸內(nèi)直噴技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

搭配的愛(ài)信6AT變速箱，在傳動(dòng)效率方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠在一定程度上兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，這樣的懸掛組合讓捷達(dá)VS5在行駛過(guò)程中具備良好的穩(wěn)定性和舒適性，能夠有效過(guò)濾路面顛簸。

愛(ài)信6AT變速箱憑借自身出色的性能，與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，使得捷達(dá)VS5在動(dòng)力輸出上更加線性。換擋過(guò)程的平順，減少了頓挫感，讓駕駛變得更加輕松愜意。無(wú)論是穿梭在城市街道，還是行駛在高速公路上，它都能游刃有余。

總之，捷達(dá)VS5沒(méi)有采用雙離合變速箱，而是選擇了愛(ài)信6AT變速箱，這無(wú)疑是一個(gè)明智之舉。該變速箱與車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛等系統(tǒng)協(xié)同合作，為消費(fèi)者帶來(lái)了動(dòng)力、舒適與經(jīng)濟(jì)的多方位平衡體驗(yàn)，讓捷達(dá)VS5在緊湊型SUV市場(chǎng)中具備了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）