騰勢(shì)汽車是比亞迪汽車工業(yè)有限公司旗下的品牌。騰勢(shì)汽車的發(fā)展歷程頗為獨(dú)特，它最初由比亞迪與戴姆勒在 2010 年合資創(chuàng)立，雙方各持股 50%。此后股權(quán)歷經(jīng)變更，2024 年 9 月，比亞迪汽車工業(yè)有限公司持股比例上升至 100%，奔馳徹底退出。如今作為比亞迪獨(dú)資品牌，騰勢(shì)推出多款熱門(mén)車型，在新能源汽車市場(chǎng)中擁有了屬于自己的一片天地 。

在騰勢(shì)汽車發(fā)展的早期階段，憑借著比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累，以及戴姆勒深厚的汽車制造底蘊(yùn)與品質(zhì)把控經(jīng)驗(yàn)，為品牌奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。那段合資的時(shí)光，讓騰勢(shì)融合了雙方的優(yōu)勢(shì)，既具備先進(jìn)的電動(dòng)化技術(shù)，又有著出色的工藝質(zhì)感。

隨著汽車市場(chǎng)的不斷變化與發(fā)展，比亞迪逐步加大在騰勢(shì)汽車中的話語(yǔ)權(quán)，對(duì)品牌發(fā)展戰(zhàn)略有了更多主導(dǎo)權(quán)。特別是在2021 年 12 月，比亞迪持股比例提高到 90% 后，進(jìn)一步推動(dòng)騰勢(shì)進(jìn)行全方位改革。

比亞迪主導(dǎo)下的騰勢(shì)汽車迎來(lái)了新的發(fā)展高潮，陸續(xù)推出了騰勢(shì) D9、N7、N8 等多款明星車型。騰勢(shì) D9 更是成為新能源豪華 MPV 領(lǐng)域的佼佼者，累計(jì)銷售突破 20 萬(wàn)輛，成為該細(xì)分市場(chǎng)最快達(dá)成這一銷量成就的車型。而全新的 Z9 系列開(kāi)啟預(yù)售，也備受市場(chǎng)關(guān)注。

騰勢(shì)汽車從最初的合資品牌，轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃癖葋喌系莫?dú)資品牌，這不僅是股權(quán)結(jié)構(gòu)的變化，更是品牌發(fā)展戰(zhàn)略的重大調(diào)整。在比亞迪的全力支持下，騰勢(shì)汽車憑借自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)與一系列優(yōu)秀車型，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，未來(lái)也有望憑借比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新與資源整合，繼續(xù)書(shū)寫(xiě)輝煌篇章，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）