制動(dòng)系統(tǒng)并非只是手剎。汽車制動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜且關(guān)鍵的體系，涵蓋了手剎和腳剎等多個(gè)部分。手剎主要用于車輛靜止時(shí)，防止車輛滑動(dòng)；而腳剎則在行車過程中發(fā)揮作用，遇到緊急情況時(shí)能讓車輛平穩(wěn)減速。制動(dòng)系統(tǒng)還包括供能、控制、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器等。它們共同協(xié)作，保障汽車在行駛、停車等各種狀態(tài)下的安全與穩(wěn)定 。

手剎，專業(yè)名稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng)，是通過杠桿原理拉動(dòng)剎車?yán)€，進(jìn)而使后輪制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗鎖死，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的制動(dòng) 。通常在停車或長時(shí)間等紅燈時(shí)使用，拉起手剎可解放駕駛員的雙腳，不用擔(dān)心車輛滑動(dòng)。

腳剎，正式稱呼是行車制動(dòng)器，采用液壓系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，壓力通過剎車油傳遞，使四個(gè)輪轂的剎車片與輪轂產(chǎn)生摩擦，從而讓車輛減速。在行車過程中，遇到突發(fā)狀況，腳剎能迅速控制四輪剎車，保障行車安全。

二者在設(shè)計(jì)和操作上存在緊密聯(lián)系。比如在坡道停車時(shí)，為確保車輛穩(wěn)定，可能需要同時(shí)使用手剎和腳剎。而且手剎具有一定優(yōu)勢，它是純機(jī)械設(shè)備剎車系統(tǒng)，故障幾率相對(duì)較小，在一定程度上可作為液壓腳剎的備份。

制動(dòng)系統(tǒng)各部分各司其職，供能裝置為制動(dòng)提供能量；控制裝置如制動(dòng)踏板，產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作并控制效果；傳動(dòng)裝置像制動(dòng)主缸、輪缸，將制動(dòng)能量傳輸至制動(dòng)器；制動(dòng)器則直接產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)的力量。

總之，制動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)整體，手剎和腳剎都是其中重要的組成部分，它們各自有著獨(dú)特的功能和工作方式。只有各個(gè)部分協(xié)同工作，才能讓汽車制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能，為我們的出行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）