機腳膠的更換公里數(shù)沒有固定標準，大多車輛在行駛 6 萬到 10 萬公里左右考慮更換。機腳膠是連接發(fā)動機與車架的部件，能減少發(fā)動機震動并起到緩沖、固定作用。由于車輛品牌不同，使用環(huán)境存在差異，像常行駛在顛簸路段或經(jīng)常超載的車，機腳膠易更早損壞。所以，實際更換時需結(jié)合車輛具體情況判斷，定期檢查很有必要 。

一般來說，汽車工程師會建議每行駛五萬公里左右就考慮更換機腳膠。這是基于大量的實際測試和使用反饋得出的較為普遍的參考標準。機腳膠作為發(fā)動機與車架之間的彈性墊塊，主要是由橡膠材料制成，包含橡膠塊和固定件。其工作原理是利用橡膠材料的彈性變形，吸收發(fā)動機工作時產(chǎn)生的震動，從而隔離發(fā)動機運行時的細微震動，減少震動傳導至駕駛艙。

然而，不少車輛即使行駛超過了10萬公里，機腳膠依然狀態(tài)良好，無需更換；而有些車輛行駛不到6萬公里，機腳膠就出現(xiàn)了問題。這是因為機腳膠的實際使用壽命受多種因素影響。如果車輛經(jīng)常處于頻繁啟停、激烈駕駛的狀態(tài)，發(fā)動機的震動會對機腳膠產(chǎn)生較大沖擊，加速其老化；若車輛使用環(huán)境惡劣，如長期在高溫、潮濕或者多塵的地區(qū)行駛，也會影響機腳膠的性能和壽命。

總之，機腳膠的更換不能單純依據(jù)行駛公里數(shù)來決定。車主們要養(yǎng)成定期檢查機腳膠的習慣，一旦發(fā)現(xiàn)機腳膠出現(xiàn)異響、老化、磨損等跡象，或者車輛出現(xiàn)異常震動、噪音增大、行駛穩(wěn)定性下降等情況，就要及時更換機腳膠，以保障車輛的性能和駕乘的舒適性、安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）