自適應巡航是一種智能化的車輛巡航控制系統(tǒng)，利用雷達傳感器等監(jiān)測前方車輛位置和速度，自動調(diào)整車速以保持安全距離。它由巡航控制技術發(fā)展而來，工作時能實時監(jiān)測前方環(huán)境，有自動巡航、減速等功能。這一系統(tǒng)能減輕駕駛負擔，讓駕駛員腳可從踏板移開，在合適路況下按設定保持與前車安全距離或按設定速度行駛 。

自適應巡航系統(tǒng)主要由信息感知單元、電子控制單元、執(zhí)行單元和人機交互界面等部分構成。信息感知單元就如同車輛的“眼睛”，其中的雷達傳感器能夠?qū)崟r掃描前方道路情況，精準探測前車的位置與速度。電子控制單元則像是“大腦”，負責對感知到的信息進行分析處理，依據(jù)前方交通狀況迅速做出判斷。執(zhí)行單元如同“手腳”，根據(jù)電子控制單元發(fā)出的指令，適時對發(fā)動機或制動系統(tǒng)進行操作，實現(xiàn)車速的自動調(diào)整。

自適應巡航分為基本型和全速型?；拘驮谝恍┕r下可能存在一定限制，而全速型則能更好地適應各種速度區(qū)間的行駛。它具備多個實用功能，自動巡航功能可讓車輛按照駕駛員設定的速度穩(wěn)定前行；自動減速功能會在前車減速或出現(xiàn)新目標時，及時降低車速；跟隨控制功能能始終保持與前車的安全距離；加速控制功能則在前方無車時，使車輛加速恢復到設定車速。

自適應巡航為駕駛者帶來諸多便利，極大地降低了駕駛負擔，尤其在長途駕駛時，能有效緩解疲勞。同時，它也在一定程度上提高了行車安全性。然而，它并非完美無缺，存在車速范圍限制，且無法適應城市道路的低速行駛工況。并且，它不是安全或全自動駕駛系統(tǒng)，駕駛員仍需時刻保持警覺，承擔駕駛責任。

總之，自適應巡航作為一種先進的駕駛輔助系統(tǒng)，雖然有著諸多優(yōu)勢，但駕駛員不能完全依賴它。在享受其帶來便利的同時，也要牢記自身的駕駛職責，謹慎駕駛，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）