最高車速 120km/h 較為理想。汽車的理論最高車速與實際有別，理論值常通過發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速等算出，往往較高，但實際行駛中，滾動阻力、加速阻力、坡路阻力、空氣阻力等都會對其產(chǎn)生影響，導(dǎo)致實際最高車速遠(yuǎn)低于理論值。當(dāng)發(fā)動機(jī)輸出最大功率與行駛阻力相平衡時，汽車便達(dá)到最高速度。綜合來看，120km/h 是兼顧安全與行駛效率的適宜數(shù)值 。

從安全角度來說，車速過高會極大地增加事故風(fēng)險。當(dāng)車速達(dá)到120km/h時，車輛制動距離會顯著增長，留給駕駛員的反應(yīng)時間也大幅縮短。一旦遇到突發(fā)狀況，比如前方車輛急剎車或者道路上出現(xiàn)障礙物，高速行駛的車輛很難在短時間內(nèi)安全停下。而且，高速行駛時車輛的操控難度增大，微小的方向變動都可能引發(fā)車輛失控，造成嚴(yán)重后果。所以將最高車速控制在120km/h ，能在一定程度上降低安全隱患。

從行駛效率考慮，120km/h 的車速可以讓車輛在單位時間內(nèi)行駛較長距離。相較于更低的車速，在合理的駕駛時間內(nèi)能夠更快地抵達(dá)目的地。而且，很多高速公路的最高限速設(shè)定為120km/h ，在這個車速下行駛，符合交通規(guī)則，能保障交通的順暢有序。若最高車速設(shè)置過低，會導(dǎo)致整體交通流量的通行效率下降，增加人們的出行時間成本。

此外，不同車型在120km/h 的車速下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等工況也處于相對合理的范圍，有助于車輛保持良好的工作狀態(tài)，降低油耗和機(jī)械磨損。

總之，120km/h 的最高車速在安全、效率以及車輛自身工況等多方面都達(dá)到了一個較好的平衡，是一個比較理想的數(shù)值。它既保障了行車安全，又能滿足人們對出行效率的需求，還利于車輛的穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）