凌派的氣門不是自動調(diào)的，而是需要人工調(diào)整。氣門間隙精準(zhǔn)度對發(fā)動機(jī)性能影響重大，一旦進(jìn)、排氣門間隙過大，氣門開度會減小，配件機(jī)構(gòu)零件狀態(tài)受影響，氣門開閉時間也會改變，導(dǎo)致氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。這不僅會使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足、排氣不凈，功率下降，還會讓配氣機(jī)構(gòu)零件撞擊產(chǎn)生噪音、加劇磨損，發(fā)出清脆噠噠聲，動力也隨之變差 。

當(dāng)凌派的氣門間隙過大時，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程無法高效完成。進(jìn)氣不足，意味著進(jìn)入氣缸參與燃燒的空氣量不夠，燃料無法充分燃燒，能量不能有效釋放，直接導(dǎo)致動力輸出大打折扣。排氣不凈，殘留的廢氣占據(jù)空間，進(jìn)一步影響新鮮空氣的進(jìn)入，形成惡性循環(huán)，讓發(fā)動機(jī)功率持續(xù)下降。

而且，配氣機(jī)構(gòu)中各零件原本緊密協(xié)作，間隙過大后，零件間的撞擊頻率和力度增加。頻繁的撞擊產(chǎn)生令人不悅的噪音，同時加快了零件的磨損速度，縮短其使用壽命。清脆的噠噠聲就是間隙過大的明顯信號，每一聲都在提示著發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)不佳，動力也隨著間隙的增大而不斷削弱。

另外，氣門間隙過大會降低燃燒室的氣壓。氣壓降低，混合氣燃燒時的爆發(fā)力不足，車輛在行駛過程中就會表現(xiàn)出動力疲軟，加速不順暢等情況，發(fā)動機(jī)的噪音也會越發(fā)明顯，駕乘體驗大打折扣。

總之，凌派的氣門需要人工精心調(diào)整間隙。合適的氣門間隙能保障發(fā)動機(jī)進(jìn)氣、排氣順暢，減少零件磨損與噪音，提升動力輸出。車主們要重視氣門間隙的檢查與調(diào)整，讓愛車的發(fā)動機(jī)始終保持良好狀態(tài)，為出行提供穩(wěn)定可靠的動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）