遠(yuǎn)景手自一體車型的駕駛方式并不復(fù)雜。自動(dòng)模式下，先接通電源，踩剎車，將擋位拉到N擋，點(diǎn)火后掛入D擋即可前行。手動(dòng)模式時(shí)，在D擋狀態(tài)下，一般將換擋手柄往左側(cè)掰（2019款需往右掰，字母M在哪側(cè)就往哪掰）進(jìn)入，儀表盤會(huì)顯示M1、M2等，向上推手柄加一檔，向下推則減一檔，且切換不受時(shí)間、轉(zhuǎn)速限制。這種手自一體設(shè)計(jì)讓駕駛兼具自動(dòng)的便利與手動(dòng)的樂趣 。

在自動(dòng)模式下，車輛會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等因素，自動(dòng)選擇合適的擋位，駕駛者無需手動(dòng)操作換擋，只需專注于控制方向盤、剎車和油門即可，操作輕松簡便，尤其適合在城市擁堵路況中行駛。

而手動(dòng)模式，則為駕駛者帶來別樣的體驗(yàn)。當(dāng)你渴望更多駕駛操控感時(shí)，便可以輕松切換至手動(dòng)模式。進(jìn)入手動(dòng)模式后，你能自主決定擋位的升降。比如在超車時(shí)，可手動(dòng)降低擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，瞬間獲得更大的扭矩和動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速超車；在下坡路段，手動(dòng)降擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提高行車安全性。

值得一提的是，手自一體變速器本質(zhì)上還是屬于自動(dòng)變速范疇，它通過先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)模擬手動(dòng)變速器的操作。即便處于手動(dòng)模式，系統(tǒng)也會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛狀態(tài)，當(dāng)車速與擋位不匹配時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行干預(yù)調(diào)整，確保車輛平穩(wěn)運(yùn)行。

總之，遠(yuǎn)景手自一體車型的駕駛模式兼顧了不同駕駛需求。自動(dòng)模式給予駕駛者輕松便捷的駕駛體驗(yàn)，讓日常通勤不再疲憊；手動(dòng)模式則賦予駕駛者操控車輛的樂趣與主動(dòng)性，滿足對(duì)駕駛激情的追求。無論是哪種模式，都能讓你在駕駛遠(yuǎn)景時(shí)，感受到舒適與暢快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）