哈弗H6的變速箱整體表現(xiàn)出色。它推出了6擋手自一體和7擋雙離合變速箱，前者用于經(jīng)濟(jì)型車型，穩(wěn)定節(jié)油，后者用于運(yùn)動(dòng)型車型，駕駛體驗(yàn)佳且動(dòng)力強(qiáng)。其變速箱性能穩(wěn)定、換擋順暢，油耗低且換擋精準(zhǔn)，兼顧經(jīng)濟(jì)性與舒適性。而且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，維護(hù)保養(yǎng)也較為方便，能為用戶帶來可靠且優(yōu)質(zhì)的駕駛感受 。

哈弗H6不同版本搭載的變速箱各有亮點(diǎn)。H6運(yùn)動(dòng)版配備格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，全新H6和H6 Coupe則搭載長(zhǎng)城自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。濕式雙離合變速箱依靠?jī)蓚€(gè)離合器和一個(gè)齒輪組，實(shí)現(xiàn)了快速且平滑的換擋過程。相較于傳統(tǒng)的手動(dòng)或自動(dòng)變速器，它擁有更高的換擋效率，為駕駛者帶來更為出色的駕駛體驗(yàn)。

新H6所搭載的7速濕式雙離合變速器GETRAG 6DCT451，采用兩個(gè)獨(dú)立輸出軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，換擋過程由精密的液壓控制撥叉精準(zhǔn)把控。值得一提的是，與大眾6速濕式雙離合（DQ250）相比，它的離合器模塊采用平行排列設(shè)計(jì)，散熱性能更優(yōu)，工況也更為穩(wěn)定。在實(shí)際駕駛中，這套動(dòng)力系統(tǒng)極為注重平順性，駕駛體驗(yàn)幾乎感受不到明顯頓挫，很好地解決了低扭矩表現(xiàn)不足的問題，無論是起步還是低速行駛，動(dòng)力輸出都平滑穩(wěn)定。

此外，哈弗H6變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，安裝精準(zhǔn)，這不僅提高了可靠性，減少了故障率，還能在一定程度上保護(hù)車輛安全。并且它采用現(xiàn)代化變速技術(shù)，有著出色的節(jié)油性能。同時(shí)，模塊化設(shè)計(jì)讓維護(hù)保養(yǎng)變得方便，零部件更換簡(jiǎn)單。總之，哈弗H6的變速箱憑借多方面優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶帶來了穩(wěn)定、舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）