通常情況下，小微型非營運載客汽車車齡超過 15 年，載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車超過 10 年，營運載客汽車超過 5 年時，需要一年兩審。不同類型的汽車，因其使用性質(zhì)、用途等差異，年審規(guī)定有所不同。這些規(guī)定旨在保障車輛安全性能，確保其符合上路標(biāo)準(zhǔn)。車主需了解相應(yīng)政策，按要求及時審驗，以保障行車安全與車輛合法合規(guī)使用 。

小型、家用且座位數(shù) 7 座及以下的汽車，在 6 年內(nèi)可免于上線檢測，每兩年領(lǐng)取年審和環(huán)保標(biāo)志即可。這段時間里，車主能更輕松地?fù)碛熊囕v，不用頻繁跑檢測站。6 年后，則需每年審車一次，隨著車齡增長，車輛的各種部件可能出現(xiàn)老化等問題，增加檢測頻率能及時發(fā)現(xiàn)潛在隱患。而當(dāng)車齡達到或超過 15 年時，就進入一年審車兩次的階段，這是由于老舊車輛的安全風(fēng)險相對更高，更頻繁的檢測有助于保障道路行駛安全。

對于 7 - 9 座的非營運小微型客車，同樣適用 6 年免檢政策，前 6 年內(nèi)無需上線檢測，僅需每兩年進行一次檢驗。在 6 年到 10 年之間的非營運小微型客車，只需在第 6 年和第 8 年進行兩次上線檢測。這一系列政策充分考慮了不同類型、不同使用情況車輛的特點。

車齡只是年審規(guī)定的一方面因素，車輛行駛里程數(shù)過多也可能影響審車頻率。比如，當(dāng)車輛行駛里程數(shù)超過 50 萬公里，審車頻率可能會提高到一年四次。這體現(xiàn)了對車輛實際使用情況的重視，行駛里程長意味著車輛的磨損、故障概率可能增加。

總之，汽車年審規(guī)定因車輛類型、車齡、行駛里程等因素而有所不同。車主們應(yīng)密切關(guān)注這些規(guī)定，按時進行車輛審驗，不僅是對自身安全負(fù)責(zé)，也是維護道路交通秩序的必要舉措，確保每一輛上路的汽車都能處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）